Petak, 29.03.2019 | 09:11
IZVOR: Kolektiv.me

FOTO: Goran je nastavio PORODIČNU TRADICIJU: Crnogorska pruga je već 15 GODINA njegovo RADNO MJESTO

Vjetrovito martovsko jutro na glavnoj Željezničkoj stanici u Podgorici, a iako je radni dan, putnika koji izlaze iz voza čini se, nikad više.




Foto: Kolektiv.me

Svi oni negdje žure, pa u roku od samo nekoliko minuta, peron ostaje pust, dok se čeka novi polazak voza... I baš u tim trenucima kada se čini da su svi otišli svojim putem, voz posljednji napušta mašinovođa, onaj kojeg putnici ne vide, onaj koji upravlja gorostasnom mašinom, čiji zvuk izaziva strahopoštovanje.

Iako je njegov radni dan počeo u ranim jutarnjim časovima, a iza sebe je u tom trenutku imao završene već dvije vožnje, mašinovođa Goran Nikočević sa osmijehom dočekuje našu ekipu.

„Do sada sam bio u vozu, zato vam se nijesam javio“, kaže nam Goran na našu konstataciju da smo ga zvali na telefon, ali da nam se nije javio.

Foto: Kolektiv.me

VOZ „U KRVI“ ODMALENA

Do polaska za Bar i nove vožnje imao je sat vremena pauze, koju je rado iskoristio da porazgovara sa nama, i uz šoljicu omiljene kafe prisjeti se svojih početaka i vremena kada je prvi put zakoračio u voz i opredijelio se da mu baš posao mašinovođe bude zanimanje.

„Ja sam počeo da radim na tadašnjoj Željeznici Crne Gore 2004. godine, i od tada pa do dana današnjeg upravljam vozovima, a izabrao sam ovo zanimanje zahvaljujći svom ocu. Moj otac je bio mašinovođa. To je već tradicionalno, tako da većina radnika, nekih 90% radnika Željeznice, su neka naslijeđena radna mjesta, i svi mi taj posao doživljavamo kao neki porodični posao“, otkriva Nikočević na početku razgovora za Kolektiv.me.

A to se i vidi!

Da je Nikočević jedan od rijetkih koji zaista voli svoj posao (ma koja profesija da je u pitanju), može se osjetiti u svakoj njegovo rečenici, gdje ne stavlja sebe u prvi plan, već ističe svoje kolege i njihovu profesionalnost i nesebičnost.

U tom duhu nam objašnjava i kako se postaje mašinovođa – koliko je bitna teorija, a koliko praksa? Cjelokupna obuka traje ukupno šest mjeseci.

„2004. godine, upravo kada sam završavao kao pripravnik, imao sam obuku koja traje šest mjeseci – tri mjeseca je teorijska obuka, a poslije toga se ide na praktičnu obuku kod mentora mašinovođe instruktora, i od njega učite da vozite. Isto kao kad idete da polažete vozački za automobil. Poslije tri mjeseca obuke polažete praktični dio stručnog ispita pred komisijom, i tek poslije toga zvanično dobijate zvanje mašinovođe. Tada već ima dozvolu da sam upravljam vozom, ali pod nadzorom... Željeznički saobračaj je jedan od najbezbjednijih vidova saobraćaja koji postoji u svijetu, zato što je svaka procedura propisana, i mi imamo kako zakonske tako i podzakonske akte koje moramo poštovati. Tek nakon dvije godine vožnje pod nadzorom, on faktički može sam upravljati vozom. Do tada mora imati pomoćnika mašinovođu“, objašnjava on za naš portal.

Foto: Kolektiv.me

JEDAN RADNI DAN MAŠINOVOĐE

Tog jutra, Nikočević je imao prvu vožnju do Nikšića, i to u 07.55h. Nakon toga ga je čekao povratak za Podgoricu, i to nije bio kraj radnog dana. Uz malu pauzu, vozom je nastavljao dalje do Bara, pa nazad za Podgoricu.

Ipak, to nije jedini posao za koji je mašinovođa zadužen. Da bi bezbjednost putnika bila na visokom nivou, pripreme za polazak moraju početi sat vremena ranije.

„Mašinovođi radni dan počinje uvijek sat vremena prije polaska voza. Dođe u službu, dobije radne zadatke – koji voz, koja lokomotiva itd. Tako se u tih sat vremena sve pripremi. Ja npr. dobijem radni zadatak koji voz da uzmem, uzmem ga u depou, startujem ga, ugrijem, sve se to radi u depou, kao i proba kočnica. Kad se sve to završi, voz dolazi u stanicu i onda je spreman za prijem putnika“.

Nikočević kao jedan od mašinovođa sa velikim iskustvom, rado nam otkriva sa kakvim se sve izazovima on i njegove kolege suočavaju.

Da Crna Gora ima karakterističnu prugu, nije tajna. Ako samo pomenemo željeznički most na Maloj rijeci koji je na prvom mjestu najvećih željezničkih mostova u Evropi, a četvrti u svijetu, onda je to samo jedan podatak koji fascinira.

Tu je i veliki broj tunela, imamo i dio pruge preko Skadarskog jezera... Krajolici prirode koji ostavljaju „bez daha“. Naš sagovornik nam objašnjava da je crnogorska pruga jako teška za održavanje.

„Potrebna su velika ulaganja i sredstva, tu je veliki broj tunela, veliki broj mostova, koji su već došli do tog trenutka sada da moraju da se saniraju. Pruga je već 50% remontovana – od granice sa Srbijom, pa sve do mjesta Kos je remontovana u potpunosti, znači potpuno nova pruga, takođe pruga Nikšić – Podgorica je remontovana. Što se tiče stanice u Podgorici, prije dva mjeseca je pušten novi uređaj signalno-sigurnosni za regulaciju saobraćaja, gdje je uloženo blizu nekih pet miliona eura. Šta to meni znači kao nekome ko vozi? Meni znači da je mnogo bezbjednije, sve funkcioniše preko računara, preko softvera,... Manja je mogućnost greške gdje može uticati ljudski faktor“, naglašava Nikočević za Kolektiv.me.

Foto: Kolektiv.me

SVJESNO SE KRŠI ZAKON – MAŠINOVOĐE U PROBLEMU

Nove remontovane lokomotive, španski vozovi koji su u saobraćaju već pet godina, tu su i poznati ruski vozovi... Zapadna i ruska tehnologija su iste, a kako naglašava naš sagovornik, bez obzira gdje se vozovi proizvode, uvijek se moraju ispoštovati međunarodni standardi koji su namijenjeni za željeznicu.

Ako bi zanemarili sve dodatne elemente, dodaje Nikočević, vožnja je laka, ali ti spoljni faktori su nešto što utiče na mašinovođu.

„Gdje god se pruga ukršta sa drumskim putem, imate nepoštovanje drumskih signala. Na mašnovođi to ostavlja veliki trag, to su stresovi koje nije lako podnijeti. Ima dosta mojih kolega koji su imali vanredne događaje čak sa smrtnim posljedicama, nije lako to podnijeti psihički. Nosite nekog na duši ni krivi ni dužni. Imamo problem sa pješacima, pruga nije ograđena još uvijek, pješaci uopšte ne obraćaju pažnju kuda prolaze prugom, čak smatraju da imaju pravo da prolaze prugom, iako je Zakonom o bezbjednosti željezničkog saobraćaja to zabranjeno, oni svjesno krše zakon i nama prave probleme“.

Osim nesavjesnih vozača i pješaka, vozovi se sve češće kamenuju.

To je posebno učestalo na pruzi prema Nikšiću i Baru, pa su mašinovođe konstantno pod stresom. Kamenicama se razbijaju prozori i nanosi druga šteta, i što je najgore, putnici se dovode u opasnost. Ali, ovom problemu je teško stati na kraj.

„Imamo lomljenje stakala konstantno, i to su stresovi. Ljudi nijesu svjesni da onog momenta kad kamen slomi taj prozor, da i ja imam problem da li ću se u tom momentu dobro snaći. Sa druge strane, mi smo državna firma, sve ono što se ošteti mi ćemo da platimo, ali i narod kroz poreze jer se državna firma finansira iz budžeta“, kaže Nikočević za naš portal.

ČITAJTE JOŠ - Upoznajte Martinu Burzan: Jednu od tri kondukterke u crnogorskim vozovima!

Foto: Kolektiv.me

PROMOTIVNE CIJENE U LOKALNOM SAOBRAĆAJU

Kada je riječ o lokalnom saobraćaju, Željeznički prevoz Crne Gore nudi putnicima niz povlastica.

Tako npr.đaci i studenti plaćaju 50% nižu cijenu karte, dok mlađi od 26 godina, penzioneri, novinari i osobe starije od 60 godina, mogu putovati u lokalnom saobraćaju po cijenama koje su niže za oko 30%.

Mnogi učenici i zaposleni koji putuju u drugi grad najčešće kupuju mjesečne karte, koja je sada isto jeftinija – čak do 75% u odnosu na redovnu cijenu.

Mašinovođa Goran Nikoćević nam naglašava da su pruga i vozovi više nego bezbjedni, te da građani treba što više da ga koriste, s obzirom da je najjeftinije prevozno sredstvo.

Za kraj, morali smo da ga pitamo – koja željeznička linija mu je lično najmilija, gdje posebno uživa dok vozi?

„Meni lično je najmilija linija Bar-Bijelo Polje, iz razloga što je dugačka, drugo – teža je. Vi vozite voz na 25 promila uspona... na 1000 metara nadmorske visine, a tu je i most na Maloj rijeci za koji je malo reći da oduševljava“, zaključio je Goran Nikočević za Kolektiv.me.

Marija BOJOVIĆ

KOMENTARI (5)

Ostavi komentar

Ostavite komentar

* Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu. "Kolektiv.me" se ne može smatrati odgovornim za napisane komentare. Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama.
Ajmote opet
29.03.2019 10:52

Pozdrav za Gorana, veliki covjek!

12 0
Nina
29.03.2019 11:53

nijedan posao nije lak, ali ovaj...

7 0
Ja
29.03.2019 12:07

Svaka čast za Gorana znam ga odavno iz moje profrsije koja nije vezana za željeznicu uvijek kulturan nasmijan komunikativan???👍

10 0
Žicko
29.03.2019 13:49

Pun pogodak, ovi ljudi zaslužuju da se o njima više zna, ali nažalost najčešće se pominju kad dođe do neke nesreće ili kad voz kasne. Kolektiv je po ovako lijepim pričama PREPOZNATLJIV-B R A V O

10 0
Vozostoperka
29.03.2019 13:55

Zgodan mašinovođa

9 2

NOVE MJERE: Ne više od jedne osobe na javnim površinama, nedjeljom zabrana napuštanje objekata stanovanja od 11h

Srijeda, 08.04.2020 | 22:08

Nacionalno koordinaciono tijelo za zarazne bolesti (NKT) danas je na sjednici, kojom je predsjedavao predsjednik Milutin Simović, analizirajući epidemiološku situaciju u Crnoj Gori konstatovalo da značajno povećanje broja građana na ulicama i javnom površinama juče i danas predstavlja nedopustiv nivo kršenja naredbi i preporuka o potrebnoj fizičkoj distanci i ostanka u objektima stanovanja, zbog čega je data saglasnost da već večeras budu dopunjene i izmijenjene pojedine privremene mjere, kako bi nove odluke važile od sjutra.

"Pobijedićeš, VOLI te tata": Sin Aleksandra Vučića pozitivan na koronavirus

Srijeda, 08.04.2020 | 21:16

Danilo Vučić, sin predsjednika Srbije Aleksandra Vučića primljen je na Infektivnu kliniku zbog koronavirusa.

Montefarm: MASKE od sjutra U PRODAJI, građani će moći da kupe najviše PET

Četvrtak, 09.04.2020 | 14:04

Nacionalno koordinaciono tijelo i Montefarm su se saglasili, nakon procjene epidemiološke situacije, da se dio hirurških maski nađe u prodaji u apotekama Montefarma, saopšteno je iz te apotekarske ustanove.

VIDEO: Sinoć ispred Kliničkog centra: Vatrogasci i zdravstveni radnici jedni druge pozdravili APLAUZOM!

Četvrtak, 09.04.2020 | 11:17

Pripadnici Službe zaštite i spašavanja su sinoć radili na dekontaminaciji površina oko Kliničkog centra Crne Gore. 

NAJNOVIJI PODACI: Potvrđena još TRI SLUČAJA koronavirusa u Crnoj Gori

Četvrtak, 09.04.2020 | 08:33

Od jučerašnjeg presjeka u 16:30 pa jutros do 08:35 analizirano je 107 uzoraka od kojih su 3 bila pozitivna na novi koronavirus, saopšteno je iz Instituta za javno zdravlje (IJZCG).

NKT upozorava: Vulkanizeri da omoguće DISTANCU

Četvrtak, 09.04.2020 | 17:58

Nacionalno koordinaciono tijelo upozorava vulkanizere da organizuju rad tako da omoguće fizičku distancu građana.

UP: Zbog kršenja mjere zabrane međugradskog saobraćaja OSUMNJIČENO svešteno lice

Četvrtak, 09.04.2020 | 17:37

Policija u Podgorici je lišila slobode svešteno lice S.S. (38) državljanina Bosne i Hercegovine, sa privremnenim boravkom u Ulcinju, zbog postojanja osnovane sumnje da je počinio krivično djelo nepostupanje po zdravstvenim propisima za suzbijanje opasne zarazne bolesti.

Darmanović sa kolegama pisao EU: Zapadni Balkan izuzeti od restrikcija za izvoz medicinskih sredstava

Četvrtak, 09.04.2020 | 16:59

Ministri vanjskih poslova regiona uputili su danas pismo evropskom komesaru za trgovinu Filu Hoganu, visokom predstavniku EU za vanjsku politiku i bezbjednost, potpredsjedniku EK Žozepu Borelju i evropskom komesaru za susjedstvo i proširenje, Oliveru Varheljiju, sa zahtjevom da se Zapadni Balkan izuzme iz restrikcija EU, koje se tiču izvoza medicinskih proizvoda za ličnu zaštitu i dobijanje specijalnih dozvola.

VIDEO: Građani Vuhana snimili poruke svijetu - KARANTIN nije tu da vam uskrati SLOBODU

Četvrtak, 09.04.2020 | 16:48

Grad Wuhan je juče prvi put nakon uvođenja karantina otvorio svoje granice. Njegovi su stanovnici prvi proživjeli sve ono što danas proživljavaju drugi ljudi širom svijeta.

Iz udobnosti svog doma - Posjetite Sikstinsku KAPELU, skrivenu u odajama Vatikana

Četvrtak, 09.04.2020 | 16:42

Danas vas vodimo u virtuelni obilazak Sikstinske kapele, skrivene u odajama Vatikana.

Dizajnirana posebno za PAROVE - Fejsbuk napravio novu APLIKACIJU!

Četvrtak, 09.04.2020 | 16:29

Kompanija Fejsbuk je ponudila novu aplikaciju koja je posebno dizajnirana za parove. Ova aplikacija za parove zove se Tuned.

U karantinu u Danilovgradu do sada smještene 42 osobe

Četvrtak, 09.04.2020 | 16:23

U internat Policijske akademije u Danilovgradu, od 23. marta do 8. aprila, bile su smještene 42 osobe.

Carević pisao Simoviću: Mjere ZABRANE ribolova su nelogične, previše restriktivne i rigorozne

Četvrtak, 09.04.2020 | 16:06

Povodom najnovijih dešavanja koja se odnose na zabranu svakog sportsko-rekreativnog ribolova, koji podrazumijeva ribolov iz čamca, ribolov sa obale i podvodni ribolov, koja su izazvala nezadovoljstvo kod građana Budve i ostalih primorskih opština, predsjednik Opštine Budva Marko Carević uputio je pismo predsjedniku Nacionalnog koordinacionog tijela za spriječavanje zaraznih bolesti (NKT) u kojem se protivi takvim mjerama navodeći da ih smatra nelogičnim, previše restriktivnim i rigoroznim.

Neodoljiva POSLASTICA - Nepečeni KREMASTI kuglof od banana!

Četvrtak, 09.04.2020 | 15:49

Laka i brza priprema, jeftini sastojci, odličan ukus.

UP: PET osoba OSUMNJIČENO zbog kršenja privremenih mjera

Četvrtak, 09.04.2020 | 15:48

Na obali rijeke Morače 2 osobe kršile su mjeru zabrane prisustva i zadržavanja na plažama, uređenim i neuređenim kupalištima i izletištima, a 3 osobe zabranu prisustva i zadržavanja na javnim površinama više od jednog lica.