Petak, 29.03.2019 | 09:11
IZVOR: Kolektiv.me

FOTO: Goran je nastavio PORODIČNU TRADICIJU: Crnogorska pruga je već 15 GODINA njegovo RADNO MJESTO

Vjetrovito martovsko jutro na glavnoj Željezničkoj stanici u Podgorici, a iako je radni dan, putnika koji izlaze iz voza čini se, nikad više.

Foto: Kolektiv.me

Svi oni negdje žure, pa u roku od samo nekoliko minuta, peron ostaje pust, dok se čeka novi polazak voza... I baš u tim trenucima kada se čini da su svi otišli svojim putem, voz posljednji napušta mašinovođa, onaj kojeg putnici ne vide, onaj koji upravlja gorostasnom mašinom, čiji zvuk izaziva strahopoštovanje.

Iako je njegov radni dan počeo u ranim jutarnjim časovima, a iza sebe je u tom trenutku imao završene već dvije vožnje, mašinovođa Goran Nikočević sa osmijehom dočekuje našu ekipu.

„Do sada sam bio u vozu, zato vam se nijesam javio“, kaže nam Goran na našu konstataciju da smo ga zvali na telefon, ali da nam se nije javio.

Foto: Kolektiv.me

VOZ „U KRVI“ ODMALENA

Do polaska za Bar i nove vožnje imao je sat vremena pauze, koju je rado iskoristio da porazgovara sa nama, i uz šoljicu omiljene kafe prisjeti se svojih početaka i vremena kada je prvi put zakoračio u voz i opredijelio se da mu baš posao mašinovođe bude zanimanje.

„Ja sam počeo da radim na tadašnjoj Željeznici Crne Gore 2004. godine, i od tada pa do dana današnjeg upravljam vozovima, a izabrao sam ovo zanimanje zahvaljujći svom ocu. Moj otac je bio mašinovođa. To je već tradicionalno, tako da većina radnika, nekih 90% radnika Željeznice, su neka naslijeđena radna mjesta, i svi mi taj posao doživljavamo kao neki porodični posao“, otkriva Nikočević na početku razgovora za Kolektiv.me.

A to se i vidi!

Da je Nikočević jedan od rijetkih koji zaista voli svoj posao (ma koja profesija da je u pitanju), može se osjetiti u svakoj njegovo rečenici, gdje ne stavlja sebe u prvi plan, već ističe svoje kolege i njihovu profesionalnost i nesebičnost.

U tom duhu nam objašnjava i kako se postaje mašinovođa – koliko je bitna teorija, a koliko praksa? Cjelokupna obuka traje ukupno šest mjeseci.

„2004. godine, upravo kada sam završavao kao pripravnik, imao sam obuku koja traje šest mjeseci – tri mjeseca je teorijska obuka, a poslije toga se ide na praktičnu obuku kod mentora mašinovođe instruktora, i od njega učite da vozite. Isto kao kad idete da polažete vozački za automobil. Poslije tri mjeseca obuke polažete praktični dio stručnog ispita pred komisijom, i tek poslije toga zvanično dobijate zvanje mašinovođe. Tada već ima dozvolu da sam upravljam vozom, ali pod nadzorom... Željeznički saobračaj je jedan od najbezbjednijih vidova saobraćaja koji postoji u svijetu, zato što je svaka procedura propisana, i mi imamo kako zakonske tako i podzakonske akte koje moramo poštovati. Tek nakon dvije godine vožnje pod nadzorom, on faktički može sam upravljati vozom. Do tada mora imati pomoćnika mašinovođu“, objašnjava on za naš portal.

Foto: Kolektiv.me

JEDAN RADNI DAN MAŠINOVOĐE

Tog jutra, Nikočević je imao prvu vožnju do Nikšića, i to u 07.55h. Nakon toga ga je čekao povratak za Podgoricu, i to nije bio kraj radnog dana. Uz malu pauzu, vozom je nastavljao dalje do Bara, pa nazad za Podgoricu.

Ipak, to nije jedini posao za koji je mašinovođa zadužen. Da bi bezbjednost putnika bila na visokom nivou, pripreme za polazak moraju početi sat vremena ranije.

„Mašinovođi radni dan počinje uvijek sat vremena prije polaska voza. Dođe u službu, dobije radne zadatke – koji voz, koja lokomotiva itd. Tako se u tih sat vremena sve pripremi. Ja npr. dobijem radni zadatak koji voz da uzmem, uzmem ga u depou, startujem ga, ugrijem, sve se to radi u depou, kao i proba kočnica. Kad se sve to završi, voz dolazi u stanicu i onda je spreman za prijem putnika“.

Nikočević kao jedan od mašinovođa sa velikim iskustvom, rado nam otkriva sa kakvim se sve izazovima on i njegove kolege suočavaju.

Da Crna Gora ima karakterističnu prugu, nije tajna. Ako samo pomenemo željeznički most na Maloj rijeci koji je na prvom mjestu najvećih željezničkih mostova u Evropi, a četvrti u svijetu, onda je to samo jedan podatak koji fascinira.

Tu je i veliki broj tunela, imamo i dio pruge preko Skadarskog jezera... Krajolici prirode koji ostavljaju „bez daha“. Naš sagovornik nam objašnjava da je crnogorska pruga jako teška za održavanje.

„Potrebna su velika ulaganja i sredstva, tu je veliki broj tunela, veliki broj mostova, koji su već došli do tog trenutka sada da moraju da se saniraju. Pruga je već 50% remontovana – od granice sa Srbijom, pa sve do mjesta Kos je remontovana u potpunosti, znači potpuno nova pruga, takođe pruga Nikšić – Podgorica je remontovana. Što se tiče stanice u Podgorici, prije dva mjeseca je pušten novi uređaj signalno-sigurnosni za regulaciju saobraćaja, gdje je uloženo blizu nekih pet miliona eura. Šta to meni znači kao nekome ko vozi? Meni znači da je mnogo bezbjednije, sve funkcioniše preko računara, preko softvera,... Manja je mogućnost greške gdje može uticati ljudski faktor“, naglašava Nikočević za Kolektiv.me.

Foto: Kolektiv.me

SVJESNO SE KRŠI ZAKON – MAŠINOVOĐE U PROBLEMU

Nove remontovane lokomotive, španski vozovi koji su u saobraćaju već pet godina, tu su i poznati ruski vozovi... Zapadna i ruska tehnologija su iste, a kako naglašava naš sagovornik, bez obzira gdje se vozovi proizvode, uvijek se moraju ispoštovati međunarodni standardi koji su namijenjeni za željeznicu.

Ako bi zanemarili sve dodatne elemente, dodaje Nikočević, vožnja je laka, ali ti spoljni faktori su nešto što utiče na mašinovođu.

„Gdje god se pruga ukršta sa drumskim putem, imate nepoštovanje drumskih signala. Na mašnovođi to ostavlja veliki trag, to su stresovi koje nije lako podnijeti. Ima dosta mojih kolega koji su imali vanredne događaje čak sa smrtnim posljedicama, nije lako to podnijeti psihički. Nosite nekog na duši ni krivi ni dužni. Imamo problem sa pješacima, pruga nije ograđena još uvijek, pješaci uopšte ne obraćaju pažnju kuda prolaze prugom, čak smatraju da imaju pravo da prolaze prugom, iako je Zakonom o bezbjednosti željezničkog saobraćaja to zabranjeno, oni svjesno krše zakon i nama prave probleme“.

Osim nesavjesnih vozača i pješaka, vozovi se sve češće kamenuju.

To je posebno učestalo na pruzi prema Nikšiću i Baru, pa su mašinovođe konstantno pod stresom. Kamenicama se razbijaju prozori i nanosi druga šteta, i što je najgore, putnici se dovode u opasnost. Ali, ovom problemu je teško stati na kraj.

„Imamo lomljenje stakala konstantno, i to su stresovi. Ljudi nijesu svjesni da onog momenta kad kamen slomi taj prozor, da i ja imam problem da li ću se u tom momentu dobro snaći. Sa druge strane, mi smo državna firma, sve ono što se ošteti mi ćemo da platimo, ali i narod kroz poreze jer se državna firma finansira iz budžeta“, kaže Nikočević za naš portal.

ČITAJTE JOŠ - Upoznajte Martinu Burzan: Jednu od tri kondukterke u crnogorskim vozovima!

Foto: Kolektiv.me

PROMOTIVNE CIJENE U LOKALNOM SAOBRAĆAJU

Kada je riječ o lokalnom saobraćaju, Željeznički prevoz Crne Gore nudi putnicima niz povlastica.

Tako npr.đaci i studenti plaćaju 50% nižu cijenu karte, dok mlađi od 26 godina, penzioneri, novinari i osobe starije od 60 godina, mogu putovati u lokalnom saobraćaju po cijenama koje su niže za oko 30%.

Mnogi učenici i zaposleni koji putuju u drugi grad najčešće kupuju mjesečne karte, koja je sada isto jeftinija – čak do 75% u odnosu na redovnu cijenu.

Mašinovođa Goran Nikoćević nam naglašava da su pruga i vozovi više nego bezbjedni, te da građani treba što više da ga koriste, s obzirom da je najjeftinije prevozno sredstvo.

Za kraj, morali smo da ga pitamo – koja željeznička linija mu je lično najmilija, gdje posebno uživa dok vozi?

„Meni lično je najmilija linija Bar-Bijelo Polje, iz razloga što je dugačka, drugo – teža je. Vi vozite voz na 25 promila uspona... na 1000 metara nadmorske visine, a tu je i most na Maloj rijeci za koji je malo reći da oduševljava“, zaključio je Goran Nikočević za Kolektiv.me.

Marija BOJOVIĆ

KOMENTARI (5)

Ostavi komentar

Ostavite komentar

* Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu. "Kolektiv.me" se ne može smatrati odgovornim za napisane komentare. Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama.
Ajmote opet
29.03.2019 10:52

Pozdrav za Gorana, veliki covjek!

12 0
Nina
29.03.2019 11:53

nijedan posao nije lak, ali ovaj...

7 0
Ja
29.03.2019 12:07

Svaka čast za Gorana znam ga odavno iz moje profrsije koja nije vezana za željeznicu uvijek kulturan nasmijan komunikativan???👍

10 0
Žicko
29.03.2019 13:49

Pun pogodak, ovi ljudi zaslužuju da se o njima više zna, ali nažalost najčešće se pominju kad dođe do neke nesreće ili kad voz kasne. Kolektiv je po ovako lijepim pričama PREPOZNATLJIV-B R A V O

10 0
Vozostoperka
29.03.2019 13:55

Zgodan mašinovođa

9 2

OSTALE VIJESTI

DF pozvao ministra odbrane da PODNESE OSTAVKU: "Vidjećemo kome će se prikačiti droga pronađena na ,,Jadranu""

Subota, 20.04.2019 | 11:10

Demokratski front pozvao je ministra odbrane Predraga Boškovića da odmah podnese ostavku na tu funkciju zbog slučaja pokušaja šverca droge koja je pronađena na školskom brodu Mornarice Vojske Crne Gore, jedrenjaku “Jadran“ u Tivtu.

PODGORICA: Ovo gradsko preduzeće nabavlja vozilo vrijedno 285.000 EURA

Subota, 20.04.2019 | 09:31

Gradsko preduzeće Komunalne usluge raspisalo je tender za nabavku specijalnog vozila procijenje vrijednosti 285.000,00 eura, saopšteno je iz Glavnog grada.

DEVET MJESECI od tragedije u Bečićima u kojoj je STRADAO mladić: Snežana i dalje u KOMI

Subota, 20.04.2019 | 09:15

Snežana Rudinac (24), koja se već devet mjeseci nalazi u komi nakon stravične nesreće u Bečićima u kojoj je poginuo njen vjerenik Miloš Vukomanović (25), a za čije izazivanje je optužena crnogorska slikarka Emina Adrović (23), premještena je u bolnicu u rodno Kraljevo.

„Obojica se u tom trenutku okreću prema meni i govore mi „znaš li što će sad da ti se desi...”: Podgoričanin podnio PRIJAVU protiv POLICAJACA

Subota, 20.04.2019 | 08:52

Podgoričanin Marko Vukadinović podnio je Osnovnom državnom tužilaštvu u Podgorici krivičnu prijavu protiv policijskog službenika G.K. i njegovih neidentifikovanih kolega koje je optužio da su ga zlostavljali i pretukli, nanoseći mu teške tjelesne povrede.

KOTOR: Učiteljica OŠAMARILA i PONIŽAVALA učenika - dobila samo opomenu

Subota, 20.04.2019 | 08:35

Zaštitnik ljudskih prava i sloboda Šućko Baković utvrdio je u postupku protiv OŠ Njegoš u Kotoru da je učiteljica te škole omalovažavala, ponižavala i ošamarila učenika sa posebnim obrazovnim potrebama, čime su povrijeđena prava djeteta.

VIDEO: Lokalci imali HRANU za nekoliko DANA: Ovako izgleda JAJE od NAJVEĆE PTICE na SVIJETU!

Subota, 20.04.2019 | 14:17

Jaje ove ptice dovoljna je večera za čitavu porodicu, i to za više dana.

Bivši suprug Monike Beluči POHVALIO se na INSTAGRAMU: Sa 30 GODINA MLAĐOM izabranicom postao OTAC po TREĆI PUT!

Subota, 20.04.2019 | 13:48

Bivši suprug Monike Beluci, Vincent Casel, jutros je s manekenkom Tinom Kunakej dobio kćerkicu kojoj su dali ime Amazonie.

Ovog vikenda Juve ovjerava Skudeto, Porto "iskaljuje" bijes nad Santa Klarom !!!

Subota, 20.04.2019 | 13:18

Nakon Lige Šampiona uželjeli ste se klupskog fudbala, zar ne?

Vulin o izjavi Đukanovića: Što se manje pita u Crnoj Gori to bi više da se pita u Srbiji

Subota, 20.04.2019 | 13:09

Milo Đukanović se ništa ne pita o pregovorima koji se vode između Beograda i Prištine, baš kao što se sve manje pita i u svojoj zemlji, rekao je ministar odbrane u Vladi Srbije, Aleksandar Vulin.

Instagram TESTIRA novu funkciju, koja se mnogima NEĆE DOPASTI: Postovi više NEĆE BITI ISTI

Subota, 20.04.2019 | 12:52

Instagram navodno testira novu funkciju zahvaljujući kojoj će samo osoba koja je objavila post moći da vidi koliko je lajkova dobila.

Ana Ivanović rijetko priča o PRIVATNOM ŽIVOTU, ali sada otkriva: "U braku NE MOŽETE očekivati..."

Subota, 20.04.2019 | 12:47

Iako je stavila tačku na profesionalnu karijeru, bivša teniserka Ana Ivanović nije prestala da vodi računa o zdravim životnim navikama.

Nadal o NEOČEKIVANOM PORAZU Đokovića: Čudno, ali svi smo ljudi, zar ne?

Subota, 20.04.2019 | 12:26

Drugi teniser svijeta Rafael Nadal prokomentarisao je poraz najvećeg rivala Novaka Đokovića u četvrtfinalu mastersa u Monte Karlu. Đokovića je u Kneževini zaustavio Danil Medvedev, rezultatom 6:3, 4:6, 6:2.

Kritična masa povodom Dana planete Zemlje: Vožnja posvećena Ljubiši Peroviću

Subota, 20.04.2019 | 11:58

Nevladino udruženje Biciklo.me organizovaće sjutra (21. april) 56. po redu kritičnu masu, sa početkom u 12 časova sa Trga nezavisnosti u Podgorici.

Srđan Martinović dobitnik nagrade Miroslavljevo jevanđelje za 2018. godinu

Subota, 20.04.2019 | 11:49

Žiri za dodjelu državne nagrade Miroslavljevo jevanđelje, na sjednici održanoj 19. aprila 2019. godine, odlučio je da se nagrada za 2018. godinu dodijeli Srđanu Martinoviću, za monografiju “Crnogorska vojska 1854 – 1916”, objavljenu 2018. godine, u izdanju Ministarstva odbrane Crne Gore . Odluka je, nakon tajnog glasanja, donesena većinom glasova, saopšteno je iz Ministarstva kulture.

DF pozvao ministra odbrane da PODNESE OSTAVKU: "Vidjećemo kome će se prikačiti droga pronađena na ,,Jadranu""

Subota, 20.04.2019 | 11:10

Demokratski front pozvao je ministra odbrane Predraga Boškovića da odmah podnese ostavku na tu funkciju zbog slučaja pokušaja šverca droge koja je pronađena na školskom brodu Mornarice Vojske Crne Gore, jedrenjaku “Jadran“ u Tivtu.