Avio-kompanije su počele da smanjuju kapacitete i otkazuju letove na britanskim linijama dok se zemlja priprema za ulazak u drugu blokadu zbog koronavirusa, a to će zabraniti sva putovanja.

Foto: Ilustracija, Unsplash

Šta to znači za druge prevoznike nije još poznato jer je još nejasno kako će se primijeniti engelski lokdaun. Činjenica je da će prevoznici narednih dana smanjiti broj mjesta za 70 odsto, na osnovu procjena rasporeda.

Izi džet, najveća niskotarifna avio-kompanija u Velikoj Britaniji, otkazuje sve, uključujući letove na špansko ostrvo Tenerife, portugalski Algarve i gradove poput Amsterdama.

Nasuprot tome, operateri privatnih aviona bilježe skok u last minute rezervacijama jer imućnije porodice očigledno, očajnički žele da izbjegnu lokdaun, prenosi Telegraf Biznis.

Specijalni čarter, Air Partner Plc saopštio je da bilježi nagli porast interesovanja ljudi za destinacije iz Velike Britanije i ka Kanarskim ostrvima. Air Partner Plc, navodi da je najava vlade o lokdaunu podstakla trenutni skok interesovanja za privatne letove iz Ujedinjenog Kraljevstva i da ih već ima prije četvrtka.

"Počeli smo da primamo i rane upite za rezervacije privatnih aviona u decembru, jer putnici žele da znaju da li su osigurani kako bi mogli da putuju tokom perioda praznika, i kada se nadamo da će neka ograničenja biti ukinuta", navode iz ove avio kompanije.

U međuvremenu je regionalni menadžer vazdušnog saobraćaja Eurocontrol upozorio da se broj putnika neće potpuno oporaviti dugi niz godina bez efikasne vakcine protiv Covid-19.

Britanija će inače nametnuti zabranu putovanja od večeras od ponoći, a trajaće do decembra.

Avio - industrija je i bez toga već bila na koljenima, ugašeno je hiljade radnih mjesta, prizemeljeno je na stotine aviona, i trenutno mnoge raspordaju imovinu.

Britanija nije jedina koja poziva na zabranu putovanja, a Njemačka i Francuska takođe nameću ograničenja.

Francuska je prošle jušla u blokadu koja uključuje i zabranu putovanja. Procjene su da će dnevno biti letjeti oko 25.000 putnika, u odnosu na uobičajenih 200.000, a u međuvremenu je i Njemačka ograničila većinu putovanja.

Privatnici sigurniji?

U trenutku kada je početkom jula za 74 odsto zabilježen pad komercijalnih letova, privatne avio kompanije su zabilježile rast od 5 odsto, kako je pokazala analiza konsultantske firme za vazduhoplovstvo Argus. Zabrinuti za sigurnost u toku avio-putovanja, mnogi se sa komercijalnih letova sve više okreću privatnim letovima.

Pojedine privatne avio-kompanije se trude da nude pristupačne cijene. Uz to, putnici nisu obavezni da dođu dva sata ranije na aerodorom, već je dovoljno da tu budu 20 minuta prije poletanja. A i broj ljudi tokom leta je značajno manji, jer podrazumijeva maksimalno 30 osoba u avionu, a najčešće je taj broj ograničen na maksimalnih 10 putnika, što sve zavisi od tipa letjelice.

Ipak, koliko god to djelovalo primamljivo, najveći nedostatak takvog načina putovanja jesu cijene.

Naravno da se posebna pažnja u avionima obraća na higijenu, ali i na ponudu hrane i pića, koja je na visokom nivou. Osoblje u svim avionima maksimalno proštuje pravila zaštite, te nose svu potrebnu opremu, kako bi maksimalno svoje putnike zaštititili i obezbijedili im ugodno putovanje.

Izvor: telegraf.rs