Iz kompanije Er Srbija su kazali da su uveli više sjedišta, odnosno da su na letove prema Podgorici i Tivtu preusmjerili veće avione, zbog povećanog priliva putnika, nakon što je Montenegro erlajnz krajem prošle godine bio primoran da prizemlji avione.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Tvrde da nijesu povećali cijene avio-karata.

- Pažljivo pratimo potražnju i u skladu s tim povećavamo kapacitet i prilagođavamo letove. U ovom trenutku imamo sedmično pet letova do Tivta i 13 letova do Podgorice – rekli su Pobjedi iz Er Srbije i najavili da tokom ljetnje sezone planiraju 20 letova nedjeljno za Tivat i za Podgoricu.

Nijesu precizirali koliko dnevno prosječno imaju putnika na linijama ka Crnoj Gori, kao ni za koliko je na ovim linijama povećan broj putnika nakon što je MA prizemljen.

- Nekim danima letimo našim najmanjim turboelisnim avionom ATR72, drugih dana erbasom A319, a povremeno koristimo i naš najveći erbas A320. Zbog tih fluktuacija na dnevnom nivou, kao i postojećih ograničenja putovanja i različitih zabrana putovanja u neke zemlje, ne može se sa sigurnošću odgovoriti koliko smo putnika dodatno prevezli poslije obustave letova MA – rekli su iz Er Srbije.

Iz MA su Pobjedi redakciji saopštili da su sve do trenutka prekida saobraćaja tarife ka Beogradu bile gotovo usklađene sa Er Srbijom. Upozorili su, međutim, da se u dužem roku može očekivati povećanje cijena na ovim linijama ukoliko ubrzo ne polete avioni MA.

- Nakon prekida našeg saobraćaja, nije ni logično očekivati da će cijene prevoza na linijama ka Beogradu ostati iste kod jedinog prevoznika, koji je ostao na tržištu. Po našem saznanju u ovom trenutku tarife nijesu značajno povećavane od strane Er Srbije, s tim da smo sigurni da je raspoloživost nižih tarifa dodatno smanjena po letu. U dužem roku svakako treba očekivati povećanje cijena na tržištu, ukoliko MA ne obnovi saobraćaj, ili se ne pojavi druga konkurencija, jer je to u najkraćem rečeno tržišna logika u stanju monopola jednog prevoznika - kazali su iz MA.

Iz srpskog avio-prevoznika su naveli da nijesu povećavali cijene na linijama ka Crnoj Gori, nakon što je MA bio primoran da prizemlji svoje avione.

- Cijene su ostale iste, ali je zapravo samo putovanje sada i povoljnije. Uveli smo više sjedišta i produžili period u okviru kojeg se mogu kupiti karte po početnim cijenama, da bismo na taj način pomogli putnicima koji su imali karte MA – kazali su iz Er Srbije.

Cijene

Iz srpske kompanije su naveli da nude širok spektar cijena, u zavisnosti od različitih segmenata putnika i njihovih potreba, počev od 57 eura za povratnu kartu između Crne Gore i Beograda plus aerodromske takse od 40,38 eura.

- Cijene zavise od datuma putovanja, termina kupovine, popunjenosti određenog leta itd. U principu, putnici koji kupuju karte unapred 14 i više dana prije polaska mogu dobiti najbolje ponude – pojasnili su iz Er Srbije.

Iz crnogorskog avio-prevoznika su podsjetili da su sve do prekida saobraćaja MA tarife ka Beogradu bile gotovo usklađene sa Er Srbijom.

- Pratili smo jedni druge, a odstupanja su bila tek nekoliko eura, s tim da je ipak raspoloživost povoljnijih naših tarifa bila značajno veća na svakom letu, nego što je to bio slučaj kod Er Srbije – kazali su iz MA.

Podsjetili su da je nakon prekida saobraćaja ka Beogradu, koji je trajao preko pet mjeseci u prošloj godini zbog pandemije, saobraćaj iz Podgorice i Tivta ka Beogradu obnovljen 19. avgusta prošle godine. Tada je donešena i odluka da će putnicima većina kapaciteta, čak dvije trećine na svim letovima biti raspoloživa po cijenama od 109 do 119 eura.

- Dakle, prioritet kompanije nije bio maksimiziranje profita u kratkom roku, već društvena funkcija i omogućavanje što masovnijih turističkih kretanja na ovoj liniji – rekli su iz MA i dodali da je u prvim jesenjim danima dodatno omogućeno povoljno putovanje na liniji Tivat -Beograd - Tivat u setu novih tarifa, po cijenama od 89, 94 i 99 eura.

- Sve do prekida saobraćaja 26. decembra većina prodatih karata na linijama ka Beogradu je bila upravo po navedenim cijenama, jer je njihova raspoloživost za kupovinu bila do samog dana odleta – poručeno je iz MA.

Iz Er Srbije tvrde da su niže cijene dostupne i tokom perioda bliže polasku.

- Na nekim od svojih evropskih destinacija, Er Srbija je uvela niže cijene za putovanja sa polaskom iz Crne Gore, poput putovanja za Beč, Cirih, Pariz itd. Na primjer, cijene za Cirih su počev 98 eura, uključujući i aerodromske takse, a do Beča 108 eura – rekli su iz Er Srbije.

Iz MA su saopštili da su u prošloj godini zavisno od perioda i dana u sedmici, imali tri leta dnevno na relaciji Podgorica – Beograd – Podgorica i četiri na relaciji Tivat – Beograd – Tivat.

- Tokom decembra, neposredno prije obustave saobraćaja, a nakon od strane vlasti Srbije uvođenja obaveznog posjedovanja negativnog PCR testa za ulazak u Srbiju, došlo je do redukcije saobraćaja na devet sedmičnih rotacija Podgorica – Beograd – Podgorica i sedam Tivat – Beograd – Tivat – kazali su iz MA.

Dodali su da je dnevni prosjek bio 300 putnika na linijama ka Beogradu.

- Za prvih devet mjeseci prošle godine prosječna popunjenost putničke kabine na letovima ka Beogradu je iznosila 62 odsto, ili 71 putnik po letu – rekli su iz MA.

MA je 26. decembra u cjelosti obustavio saobraćaj, nakon što je 24. decembra iz Vlade saopšteno da ne mogu da saniraju firmu, a 25. decembra im je

Poreska uprava sa računa sklinula svih 3,2 miliona eura.

Direktna veza sa samo četiri destinacije

Nakon što je MA prizemljio avione, i nakon što su kao posljedica korona krize mnoge avio-kompanije obustavile letove ka Crnoj Gori, naši građani imaju direktnu avio-vezu sa samo četiri destinacije i to Beogradom, Istanbulom, Bečom i Kijevom.

Na crnogorskim aerodromima u ovom trenutu slijeću avioni samo četiri kompanije, i to Er Srbije, Turkiš erlajnza, Austrija erlajnza i ukrajinske kompanije Vindrose erlajnz.