S obzirom na rast cijena goriva, ponovo je najvažnija tema u vezi automobila postala potrošnja. Veliki ekrani, inteligentni sistemi u novim vozilima sada su manje važni, već je glavno pitanje "Koliko automobil troši?". Britanci su usled aktuelne krize sa gorivom brže-bolje napravili listu modela automobila koji najmanje troše, a kako je kod nas to glavna tema godinama unazad nije na odmet da vidimo kakav je poredak.

Foto: Ilustracija, pixabay

Postoje automobili čiji se vlasnici ne brinu previše oko potrošnje. Tu ne mislimo na vlasnike vozila s plinskom instalacijom, ili na one koji voze skuplje hibride ili još skuplje električne automobile, već na vlasnike nekih i te kako štedljivih automobila.

Primjera radi, početkom 1990-ih takvi automobili su bili Daihatsu Charade, Suzuki Swift i Citroen AX (posle Saxo), koji su i tada trošili ispod 5 l/100 km. A to je bila drastična razlika u odnosu na najzastupljenija Zastavina vozila koja su bila duplo žednija, bez obzira na to koliko laganu nogu na gasu imali.

Danas su tu ulogu preuzeli neki drugi automobili, a njima potrošnja uprkos tehnološkom napretku i nije značajno pala. Veći i teži, ovi automobili su ostali na niovu nekadašnjih štediša, a to znači da se vrte oko 5 l/100 km.

Tako je britanski magazin What Car? sastavio listu 10 najekonomičnijih automobila, koju prenosi Index.hr.

Na 10. mjestu je aktuelni evropski bestseler, Dacia Sandero 0.9 TCe (90 KS) koja troši 4.45 l/100 km. Povoljna cijena i mogućnost fabričke plinske instalacije čine ovaj model vjerovatno najboljim izborom u krizna vremena.

Dalje slijedi Seat Leon, koji je nedavno proglašen najboljom kupovinom, 1.0 TSI s 95 KS koji ima istu potrošnju, ali i osjetno višu cijenu. Nakon Leona idu redom gradski mališani, počevši s Kijom Picanto, preko VW Upa, Škode Citigo i sl, a svi su u rasponu od 4.3 do 4.2 l/100 km. Na trećem mjestu je Up s još slabijim motorom od 75 KS i 4.21 l/100 km. A u samom vrhu je poznato ime, Suzuki, među kojima je Ignis 1.2 jedini koji može da troši i manje od 4 l/100 km.

Ako u priču ubacimo dizelaše, oni koji su svakako vrijedni pohvale su Opel Astra 1.6 CDTI s prosječnih 4.18 l/100 km, Seat Leon 1.6 TDI s minimalno većom potrošnjom, kao Škoda Superb 2.0 TDI sa 150 KS i prosječnih 4.3 l/100 km, ističe britanski automagazin. 

U sve ćemo ubaciti i 1.5 dCi motor iz Renaulta koji takođe može glatko da obezbijedi prosjek ispod 5 l/100 km, i to u vjerovatno svim modelima koje pokreće. Ako proširimo priču na hibride, posebno ove jeftinije koji su i stvoreni kako bi bili štedljivi, jasno je da su svi redom pametna kupovina.