Novi nacionalni pravilnik o sertifikaciji pomoraca stupio je na snagu u decembru 2024. godine. Ministar pomorstva Filip Radulović u razgovoru za CdM je kazao da je projekat pomorskih identifikacionih dokumenata (SID) u finalnoj fazi.

Foto: Ministarstvo pomorstva i saobraćaja/video screen

“Trenutno radimo na povezivanju baze podataka MUP-a sa Informacionim sistemom za pomorce tako da očekujemo početak izdavanja SID-a u naredna tri mjeseca. Ministarstvo pomorstva je, u saradnji sa Ministarstvom javne uprave, u okviru platforme e-plaćanje implementiralo elektronsko plaćanje za sve usluge koje vrše Lučke kapetanije u Baru i Kotoru. Na stranici ePlaćanje se može izvršiti plaćanje administrativnih taksi, naknada i ostalih javnih prihoda, elektronskim putem uz upotrebu platnih kartica”, navodi Radulović.

Poručuje da ambiciozno pristupaju daljoj digitalizaciji pomorske administracije, proširenjem postojećeg informacionog sistema, izradom platforme e-Pomorac. Sve to bi trebalo da uredi i poboljša položaj i status pomoraca u Crnoj Gori.

U planu uvođenje plovnog puta

Radulović je za CdM saopštio i da je u pripemnoj fazi studija sigurnosti i procjena rizika plovidbe u Bokokotorskom zalivu koja će imati konkretne zaključke u cilju smanjivanja rizika i poboljšanja sigurnosti plovidbe.

“U skladu sa rezultatima studije, u planu je uvođenje plovnog puta, šeme odvojene plovidbe kao i instalacija pomorske signalizacije. Plovni put u mnogome bi riješio brojne brobleme u Bokokotorskom zalivu, posebno bi se regulisao režim plovidbe u uskim kanalima kao što su Kumbor i Verige”, kaže Radulović.

Prema njegovim riječima druga faza realizacije projekta uspostavljanja VTMIS nadzora pomorskog saobraćaja uz sva neophodna odobrenja i prateće elaborate je završena u decembru prošle godine. Ona je podrazumijevala instalaciju senzorskih stanica (SSD radari, VHF radio stanice, AIS sistemi, CCTV, linkovi i meteo stanice) u Boki Kotorskoj na lokacijama Rt kobila, Portonovi, Turski rt, Dražin vrt i Luka Kotor kao i na Skadarskom jezeru na prevoju Stegvaš. U prvoj fazi ovog projekta su instalirane stanice na Obosniku, Crni rt i Mavrijana.
“Instalacijom ovih stanica uvodi se red u pomorskom saobraćaju ali i obezbjeđuje sigurnost kako na moru tako i na Skadarskom jezeru”, navodi Radulović.

Foto: Ilustracija/Pixabay

Nadležna će biti Komisija Ministarstva pomorstva

Radulović u razgovoru za CdM ističe da pomorsko školske ustanove i centri za obuku pomoraca moraju biti usklađene sa vrlo strogim zahtjevima STCW konvencije. Kontrolu usklađenosti sa konvencijom naša administracija je, zbog nedostatka kapaciteta, taj posao prepustila inostranim priznatim organizacijama. Međutim, novi Zakon o sigurnosti plovidbe predviđa da će taj posao u buduće raditi komisija Ministarstva pomorstva.

“EMSA (European Maritime Safety Agency) je prilikom posljednje posjete polovinom 2023. godine utrvrdila određene nedostatke kod centara za obuku i kod priznatih organizacija. Takođe EMSA je utvrdila neredovnu kontrolu rada priznatih organizacija od strane naše pomorske organizacije. Napravili smo akcioni plan za otklanjanje nedostataka i realizacija korektivnih akcija je u toku. Usvajanjem novog Zakona o sigurnosti plovidbe steći će se uslovi za otklanjanje brojnih nedostataka koje je EMSA navela u posljednjem izvještaju”, podvlači Radulović.

Pripremaju se novi sporazumi

On za CdM naglašava da je do sada naša pomorska administracija potpisala sporazum sa 12 zemalja o međusobnom priznavanju sertifikata pomoraca i to su Italija, Grčka, Holandija, Engleska, Danska, Portugal, Norveška, Kipar, Japan, Bahami, Hong Kong, St. Vincent and the Grenadinas, Antigua & Barbuda.

“Trenutno se pripremaju sporazumi sa još četiri države i to sa Maltom, Kuvajtom, Španijom i Belgijom. Ovo su značajni pomaci koji otvaraju vrata zapošljavanju naših pomoraca na brodovima koji viju zastavu navedenih država”, zakpjučio je Radulović u razgovoru za CdM.