Mnogi od nas čine vlastitom automobilu više štete nego koristi, i povećavaju si trošakove, evo o čemu je riječ.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com

Svi koji vozimo automobile s motorima s unutašnjim izgaranjem, povremeno se, naravno, moramo zaustaviti na benzinskoj pumpi kako bismo dotočili gorivo. Pri tome slijedimo niz sigurnosnih koraka s kojima smo svi dobro upoznati.

Prilikom dolivanja gasimo motor, nikako cijelu radnju ne odrađujemo sa zapaljenom cigaretom te je savjet ne koristiti mobilni uređaj tokom cijelog postupka, logične su i poznate stvari, a za kršenje tih uslova možemo biti i novčano kažnjeni.

Ali, postoji jedna navika koju je tokom naše vozačke karijere sigurno gotovo svako od nas barem jednom učinio. U želji da natočimo što više goriva, nakon što sigurnosni ventil zaustavi punjenje, ako smo odlučili puniti ‘do čepa‘, česta je radnja da pokušamo doliti još malo goriva naknadnim dolivanjem.

Međutim, sastav koji prekida mlaz goriva neće dozvoliti da se nakon iskakanja dolije još tečnosti u rezervoar.

Što će reći da se ona manja količina goriva koju pokušavamo uliti zapravo detektuje kao višak, i odbacuje kroz odvodnu cijev. Vozač dakle na kraju plati gorivo koje nije ulio u rezervoar. Osim finansijskih izdataka, ova navika može ozbiljno naštetiti vašem automobilu.

Gorivo koje nije završilo u rezervoaru može prskati i preliti i oštetiti boju. S druge strane, prilikom punjenja rezervoara ispuštaju se gasovi koji bi daljnjim naprezanjem crijeva mogli oštetiti filtar s aktivnim ugljenom, koji imaju moderni automobili.