Opština Budva mora riješiti i značajno unaprijediti sistem javnog prevoza, a to je moguće samo kroz preuzimanje procesa i investicije, koje će se vratiti na srednjem i dugom roku.

Foto: URA

To je saopšteno iz liste "URA - Blažo Rađenović - Drugačije!“.

Budvanska URA je predstavila proces rješavanja saobraćajnih gužvi u četiri ključna koraka, koja će biti preduzeta odmah nakon formiranja nove opštinske uprave.

"Prvi korak podrazumijeva izradu ozbiljne, sistematske saobraćajne studije, koja će podrazumijevati višemjesečno brojanje automobila, sagledavanje važeće planske dokumentacije, potreba građana i anticipirati dalji razvoj saobraćajne infrastrukture. Ta studija će nam dati precizan raspored autobuskih linija, broj potrebnih autobusa, njihovu veličinu (kapacitet) na svakoj od linija i napraviti mapu puta daljeg razvoja javnog saobraćaja“, ukazali su iz budvanske URA.

Drugi korak, ističu u budvanskom pokretu URA, podrazumijeva osnivanje opštinskog preduzeća koje bi preuzelo javni saobraćaj i kupovina potrebnog broja novih autobusa i mini-buseva, koji bi zadovoljili kriterijume saobraćajne studije.

"Treći korak, koji ćemo paralelno sprovoditi, podrazumijeva integraciju sistema javnog saobraćaja na Google Maps aplikaciju i druge povezane aplikacije, kako bi naši sugrađani, ali i turisti lako i brzo mogli koristiti javni prevoz i imali informacije o dolasku autobusa u realnom vremenu. To podrazumijeva i GPS praćenje svakog od autobusa u realnom vremenu, putem integrisanih GPS uređanja iz validatora, kako bismo u svakom trenutku znali - gdje je autobus koji čekamo i za koliko stiže na svoje odredište“, poručili su iz budvanske URE.

Oni ističu da četvrti korak podrazumijeva digitalizaciju semafora na svim raskrsnicama u Budvi, kako bi se ubrzao protok saobraćaja i značajno rasteretile ogromne saobraćajne gužve, posebno tokom turističke sezone.

„Sve raskrsnice u našem gradu dobiće svoje kamere, koje će komunicirati sa serverom i vršiti monitoring nad saobraćajem - te u zavisnosti od prilika, produžavati trajanje "zelenog talasa“, ili ga skraćivati. Pametne semafore ćemo najprije instalirati na Jadranskom putu, a odmah nakon toga i u drugim dijelovima Budve, kako bismo uvezali potrebe javnog transporta, saobraćajne studije i pametnih tehnologija i konačno riješili višedecenijski problem saobraćaja“, ukazali su iz URA.

Iz budvanske URA su zaključili da će u najkraćem roku započeti izgradnju obilaznice oko Budve (na relaciji Lastva Grbaljska – Markovići).

"To će sav tranzitni saobraćaj izmjestiti iz Budve i rasteretiti postojeću infrastrukturu, ali i da će izgraditi podzemnu garažu kapaciteta 500 parking mjesta, na lokaciji ispred zgrade bivšeg Zeta filma", zaključeno je u saopštenju.