Volkswagen je spremio pravu revoluciju na evropskom tržištu, najavljujući dva nova modela električnih vozila koji će biti pristupačni široj populaciji - ID.2 po cijeni manjoj od 25.000 eura i još povoljniji model, najvjerovatnije nazvan ID.1, koji će koštati ispod 20.000 eura.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Martin Sander, šef prodaje njemačkog automobilskog giganta, nedavno je u intervjuu za Automotive News iznio zanimljive tvrdnje o pouzdanosti električnih vozila.

"Električna vozila su mnogo pouzdanija od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem", istakao je Sander, dodajući da je najbolji način da se ljudi uvjere u to - testiranje vozila.

Stvarnost na tržištu ipak pokazuje drugačiju sliku. Nedavno istraživanje Consumer Reports-a, koje je obuhvatilo oko 300.000 vlasnika automobila, otkrilo je da električna vozila imaju 42 posto više problema u odnosu na klasične automobile. Ipak, ovo predstavlja značajan napredak u odnosu na prethodnu godinu, kada je ta razlika iznosila čak 79 procenata.

Snaga nove električne game

Uprkos izazovima, Volkswagen bilježi impresivne rezultate na evropskom tržištu. ID.7, najnoviji električni model kompanije, već ima više porudžbina nego tradicionalni Passat. Posebno se ističe ID.3 u GTX izdanju, koji prema Sanderovim riječima nadmašuje konkurenciju u nekoliko ključnih aspekata - ima veći domet od Tesla Model Y, bolje performanse od Golfa GTI i brže punjenje od BMW i4.

Kompanija očekuje da će ove godine čak četvrtina njihovih isporuka u Evropskoj uniji biti vozila sa nultom emisijom. Volkswagen već drži lidersku poziciju u prodaji električnih vozila u Njemačkoj, a prošlog oktobra bio je najprodavaniji proizvođač električnih automobila u Norveškoj.

Za vlasnike koji još uvijek oklijevaju da pređu na električna vozila, Sander predlaže jednodnevni test koji bi, kako kaže, trebalo da pokaže jednostavnost punjenja i njegovu brzinu. Sa novim, pristupačnijim modelima koji dolaze na tržište, Volkswagen jasno pokazuje svoju posvećenost elektrifikaciji i demokratizaciji električne mobilnosti.

Izvor: telegraf.rs