Mnogi vozači prave grešku misleći da će im gume sa nižim pritiskom omogućiti bolju vožnju preko rupa na putu, ali to može ozbiljno skratiti radni vijek guma.

Foto: Ilustracija/ Pixabay

Proizvođači automobila jasno su definisali koliki treba da bude pritisak u gumama na različitim modelima.

Velika odstupanja od preporučene vrijednosti nisu dobra.

U nekim modelima, proizvođači navode i koliko treba povećati pritisak u gumama kada je automobil potpuno opterećen, sa svim zauzetim sjedištima i prtljagom u gepeku.

Gume sa niskim pritiskom, odnosno slabije naduvane, pregrevaju se i njen radni vijek može da se smanji do 20 odsto.

Na primjer, ako gume obično traju oko 40.000 kilometara, sa niskim pritiskom moraćete ih zamjeniti već na 32.000 kilometara.

Takođe, ovo povećava rizik od pucanja guma.

S druge strane, prenaduvane gume takođe nisu dobra opcija. Tvrđe bočne stijene i gazna površina smanjuju kontakt gume sa putem, što uzrokuje brže trošenje i može smanjiti prianjanje, što utiče na bezbjednost i performanse vozila.

Zato je važno redovno provjeravati pritisak u gumama i pridržavati se preporuka proizvođača, kako bi se obezbjedila sigurnost i dugotrajan radni vijek guma, piše HAK revija.