Bezbjednost na prvom mjestu.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

Mnogi vozači prilikom zamene guma prave istu grešku - nesvjesno ugrožavaju stabilnost i bezbjednost svog automobila.

Naime, kada se mijenja samo jedan par guma, novi par nikako ne bi trebalo postavljati na prednju osovinu, već na zadnju.

Iako na prvi pogled djeluje nelogično, stručnjaci objašnjavaju da ovaj princip igra ključnu ulogu u sigurnosti vožnje.

Zašto nove gume idu na zadnju osovinu?

Postavljanje boljih guma na zadnju osovinu smanjuje rizik od proklizavanja i gubitka kontrole nad vozilom.

Kada se novi pneumatici postave naprijed, a istrošeni ostave pozadi, vozilo može postati nestabilno, posebno pri velikim brzinama i na klizavim podlogama.

Ovakva kombinacija može dovesti do zanošenja zadnjeg dijela automobila, što je mnogo teže ispraviti nego gubitak prijanjanja prednjih točkova.

Stručnjaci iz industrije guma naglašavaju da stabilnost vozila u krivinama i na mokrim putevima zavisi od prijanjanja zadnjih točkova.

Ako oni izgube kontakt s podlogom, vozač se može suočiti s nekontrolisanim okretanjem automobila, što može dovesti do ozbiljnih nesreća.

Šta ako je vaš automobil sa prednjim ili zadnjim pogonom?

Bez obzira na to da li vaše vozilo ima pogon na prednje, zadnje ili sve točkove, pravilo je isto - novi pneumatici idu pozadi.

Ovo pravilo važi za sve vrste vozila i preporučuju ga vodeći proizvođači guma, uključujući i Mišelin.

Kako pravilno rotirati gume?

Ako mijenjate samo dvije gume, ispravna rotacija podrazumijeva da se:

Nove gume montiraju na zadnje točkove.

Stare zadnje gume premjeste naprijed.

Isto pravilo važi za sva vozila, bez obzira na tip pogona.

Zanemarivanje ovog jednostavnog pravila može dovesti do nepredvidivog ponašanja automobila u ekstremnim situacijama, naročito na mokrim i klizavim putevima, piše Jutarnji.