Kupcima koji traže pouzdan rabljeni automobil preporučuje se da izbjegavaju modele s određenim tipom motora, koji bi mogao dovesti do ozbiljnog problema.

Foto: Ilustracija/ Pexels

Automehaničar Dave Harrison upozorio je vozače da izbjegavaju polovne modele automobila koji imaju motore s mokrim kaišem, jer bi ti motori mogli imati veliki kvar čija popravka bi mogla koštati pravo bogatstvo. Mokri kaiš je vrsta kaiša koji funkcioniše unutar motora automobila, uronjen u ulje. Tako se smanjuje buka, povećava trajnost i smanjuju emisije štetnih plinova.

"Sljedeći veliki skandal biće mokri kaiševi. Mnogi modeli nakon 2017. godine zamijenili su standardne, navodno zbog bolje efikasnosti. Međutim, mokri kaiš predstavlja veliki problem jer ima samo desetogodišnji interval, nakon kojeg propada i može uzrokovati da vam kočnice prestanu raditi, a ako se potroši nakon devet godina, proizvođače to ne zanima", tvrdi Harrison.

Iako su motori s mokrim kaišem obično kompaktniji i tiši u poređenju s alternativama, neki vozači su primijetili da ulje ubrzava trošenje kaiša. 

Razni proizvođači godinama su ugrađivali motore s mokrim kaišem u svoje modele.

Ipak, pri kupovoni novog ili polovnog automobila, vozači trebaju imati na umu da će klasični suvi kaiš takođe zahtijevati održavanje, a proizvođači preporučuju da ga mijenjate svakih deset godina, piše Express.