Što duže automobil stoji, to je gore, posebno na parkiralištima sa lošom drenažom.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

Kočioni rotori i bubnjevi su napravljeni od legure čelika, sa malo antikorozivne obrade. Poslije samo nekoliko sati stajanja u vlažnom okruženju, naročito u zimskim mjesecima kada su kočnice takođe izložene soli, na njihovim površinama će početi da se razvija fini sloj rđe.

Naravno, što duže automobil stoji, sve je gore, posebno na loše dreniranim parking prostorima koji nisu suvi. Korozija će se širiti, a učinak kočnica će pasti, piše časopis HAK.

Kada izlazite prvi put za nekoliko dana ili nedelja, odvojite vrijeme da nježno pritisnete i otpustite pedalu kočnice nekoliko puta prije nego što krenete.

Kada počnete da vozite, uradite isto, lagano pritisnite kočnicu, pritom pazite da nikoga u saobraćaju ne ugrozite, a posebno onoga koji vozi iza vas.

Ovo će ukloniti površinsku rđu sa kočnica, sprječavajući da njihov učinak opadne kada su vam potrebne.

Takođe, slušajte zvuk kočenja, ako se čuje škripa ili cviljenje čak i nakon što ste nekoliko puta pritisnuli kočnicu, ne bi bilo loše da automehaničar pogleda kočnice.