Motor troši samo oko 0,8 litara na sat kada radi u gradu. A kada ste zaglavljeni u saobraćaju, posebno na autoputu, potrošnja goriva skoči i do 90 odsto, a u gradskim gužvama čak i 175 odsto.

Foto: Ilustracija/ Pixabay

Vozači su mogli da uštede ozbiljnu količinu goriva i novca samo pritiskom na jedno, mnogima nepoznato, ali veoma korisno dugme u automobilu. Da, čak i kada stojite u redu i nigdje se ne krećete, vaš automobil troši mnogo goriva.

Zaglavljivanje u saobraćaju može ozbiljno da isprazni rezervoar za gorivo, pri čemu se benzin i dizel troše čak i kada se ne krećete.

Ali postoji opcija koja može spasiti dan, a već je ugrađena u većinu modernih automobila.

Ovo je funkcija koja dolazi sa satelitskom navigacijom – prepoznaje saobraćajne gužve i nesreće i nudi vam alternativne rute kako ne biste morali da stajete i nepotrebno trošite gorivo, piše Mirror.

„Svi smo se barem jednom izgubili i vraćeni u krug pokušavajući da se vratimo na pravi put – a to znači nepotrebne kilometre i potrošnju goriva“, kaže CarShop tim.

Njihov savjet – „Planirajte rutu i ​​unesite adresu u svoju navigaciju prije nego što krenete. I obavezno koristite navigaciju sa ažuriranjima o saobraćaju.“

Zašto? Jer u proseku automobil u saobraćajnoj gužvi troši do dva litra goriva na sat.

„Obezbjeđivanje da navigacija ima ažurne podatke o saobraćaju je takođe korisno za uštedu goriva. Sjedenje u saobraćajnim gužvama je takođe skupo jer prosječni automobil troši dva litra goriva na sat u saobraćajnim gužvama.“ naglašavaju.

Udarac i po džepu i po motoru

Mišelinovi podaci pokazuju da čak i kada motor radi samo u praznom hodu, on troši oko 0,8 litara na sat. A kada ste zaglavljeni u saobraćaju, posebno na autoputu, potrošnja goriva skoči i do 90 odsto, a u gradskim gužvama čak 175 odsto.

Stručnjaci sa platforme BookMyGarage upozoravaju da stajanje sa upaljenim motorom nije samo udarac po džepu, već i po motoru.

„Ostavljanje motora da radi dok miruje ne samo da troši gorivo, već i smanjuje životni vek motora – ulje se uklanja iz klipova i cilindara“, kažu oni.

Osim toga, naglašavaju da se habaju i drugi važni djelovi vozila. Bolja ideja je da vozite polako dok se motor zagrijava, umjesto da ga bespotrebno „habaš“.