Vozači obično misle da redovna zamjena ulja "resetuje" motor do sledećeg servisa, i da nema potrebe za razmišljanjem. Međutim, stvari nisu uvijek tako jednostavne.

Foto: Ilustracija, Pixabay

Mehaničar Patrik Volš na svom TikTok nalogu upozorava vozače na ovu opasnu zabludu - kaže da redovna zamjena ulja ne znači automatski i bezbrižan rad motora do sledećeg servisa.

Volš objašnjava da se u takozvanim "brzim servisima" ulje najčešće samo ispusti i sipa novo, bez ikakve provjere koliko je ulja motor imao prije dolaska na servis.

Ako je automobil već duže vrijeme radio sa manjkom ulja, to se ni ne zna nakon zamjene, a vlasnik odlazi uvjeren da je sve u savršenom stanju. U stvarnosti, motor je možda mjesecima trpio povećano habanje.

Poseban problem, prema riječima ovog mehaničara, predstavljaju moderni benzinski i dizel motori sa direktnim ubrizgavanjem. Takve konstrukcije proizvode više naslaga ugljenika, što može dovesti do naglog povećanja potrošnje ulja.

Ništa ne curi, nema dima iz auspuha, niti očiglednih znakova kvara, pa vozač često i ne primijeti da motor ostaje bez podmazivanja.

Volš ističe da potrošnja ulja retko raste postepeno. Motor može godinama raditi normalno, a zatim iznenada početi da troši i do litar ulja na svakih 1.000 kilometara. Lampica za ulje, kako naglašava, uključuje se tek kada je nivo već opasno nizak i kada je šteta često već napravljena.

Posebno skreće pažnju na rane simptome koje mnogi ignorišu - kratko lupkanje ili zveckanje lanca pri hladnom startu, kao i nemiran rad motora. To su, prema njegovim riječima, znaci da pojedini djelovi motora ostaju bez dovoljne količine ulja u trenutku paljenja i rade "na suvo".

Zaključak Patrika Volša je jednostavan, ali često zanemaren: vozači bi trebalo povremeno sami da provjere nivo ulja pomoću mjerne šipke, naročito kod automobila sa većom kilometražom.

Oslanjanje isključivo na servisne intervale i upozoravajuće lampice može biti skupa greška. Iako proizvođači ponekad navode da je potrošnja do jednog litra ulja na 1.000 kilometara u granicama normale, čak i kratkotrajan manjak može značajno skratiti životni vijek motora.