Američke carine, nepovoljni valutni odnosi i sve snažnija konkurencija iz Kine prepolovili su neto profit Mercedesa, sa 10,4 milijardi eura iz 2024. na 5,3 milijardi prošle godine.

Foto: Ilustracija/ Pixabay
 
Prihodi su pali za devet odsto, na 132,2 milijarde, a prihod prije poreza i kamata za 57 odsto, na 5,82 milijardi. Kompanija je navela da je spoljni udar donekle ublažio uštedom od 3,5 milijardi eura.

Direktor Mercedesa Ola Kelenijus je saopštio da su rezultati u skladu sa prognozama, obećavši nastavak transformacije sa "oštrim fokusom na efikasnosti, brzini i fleksibilnosti."

Grupacija Mercedes ove godine očekuje prihode otprilike na nivou prošlogodišnjih, uz značajan rast operativnog profita.

Mercedes na srednji rok planira oporavak prodaje automobila na oko dva miliona jedinica godišnje, računajući da će prodaja u gornjem segmentu, uključujući elitne S i G klasu, porasti za 15 odsto.

Šef Mercedesa: Njemačka ekonomija kreće se u krivom smjeru već deset do 15 godina
 
Kompanija je prošle godine prodala oko 2,16 miliona automobila i kombija, pri čemu je prodaja automobila pala za devet odsto, na nešto više od 1,8 miliona jedinica.

Pad je sa 19 odsto bio posebno izražen bio na Mercedesu najvažnijem tržištu, u Kini, koja preuzima skoro trećinu globalnog izvoza.

Mercedes je još prošle godine, poslije rovitog poslovanja 2024. počeo da se suočava sa tržišnim izazovima pokretanjem programa rezanja troškova koji treba da ga vrati na put profitabilnosti.

Plan štutgartskog giganta je da do 2027. troškove smanji za 10 odsto u odnosu na 2024. Program uključuje optimizaciju materijalnih troškova, fiksnih troškova i redukciju radne snage, prije svega sa perifernih poslova, ne i proizvodnje.