Prema jučerašnjem stanju na međunarodnim berzama projekcije pokazuju da bi benzin od utorka mogao da bude skuplji za šest centi, a dizel za 14 centi, piše Pobjeda pozivajući se na nezvanična saznanja.

Foto: ilustracija, Pixabay

Posljednja korekcija cijena naftnih derivata donijela je uvećanje od po jedan cent za sve vrste goriva, pa trenutno u Crnoj Gori Eurosuper 98 po litru košta 1,43 eura, Eurosuper 95 1,40 eura, Eurodizel 1,34 eura, a lož ulje 1,27 eura.

Iz Ministarstva energetike i rudarstva kazali su juče za CdM da je projektovana cijena dizela za 4. mart u porastu za devet centi a benzina za četiri, pri čemu su napomomenuli da do sljedećeg obračuna imaju još dva dana koja ulaze u kalkulaciju cijena i koja trenutnu sliku mogu donekle izmijeniti. Snabdijevanje u ovom trenutku, kako kažu, nije ugroženo.

Na pitanje CdM-a da li se planiraju mjere poput ograničavanja cijena goriva ili smanjenja akciza u slučaju naglog rasta cijena energenata, Ministarstvo finansija saopštilo je da aktivno prati dalji razvoj situacije, te da će javnost biti obaviještena.

Snabdijevanje naftnim derivatima u ovom trenutku nije ugroženo, saopšteno je iz Ministarstvo energetike i rudarstva za CdM.

Međunarodno tržište

Cijene nafte na međunarodnim tržištima su u četvrtak porasle na 84 dolara signalizirajući strahovanja ulagača da bi blokada Ormuskog moreuza mogla potrajati i ugroziti snabdijevanje. Na londonskom tržištu se barelom nakon podne trgovalo po 2,57 dolara višoj cijeni nego na zatvaranju trgovine u srijedu, od 83,97 dolara. Na američkom tržištu bio je skuplji 4,26 dolara i koštao je 78,92 dolara.

Pažnja trgovaca bila je u četvrtak fokusirana na obustavu tranzita nafte i gasa kroz Ormuski moreuz, prenosi Hrportfolio. Izrael i Sjedinjene Američke Države napali su krajem prošle sedmice Iran, a Teheran je uzvratio ispaljivanjem projektila na američke vojne baze u zemljama u Persijskom zalivu. Iranska mornarica objavila je u srijedu da preuzima kontrolu nad Ormuskim moreuzom i tankeri i kontejnerski brodovi izbjegavaju taj plovni put jer je grupa osiguravaoca otkazala pokriće za ratni rizik.

Irak je u takvim uslovima obustavio proizvodnju u naftnom polju Rumaila, drugom po veličini u svijetu. Brodovi ne dolaze po naftu zbog iranske blokade Ormuskog moreuza pa su tankeri puni, rekli su zvaničnici u utorak. Procjena je da Rumaila proizvodi oko 1,4 miliona barela nafte dnevno.

Američki predsjednik Donald Tramp poručio je da su SAD spremne ponuditi osiguranje za brodove u regiji, naznačivši i da bi tankere, po potrebi, mogli pratiti vojni brodovi. Poslovni čelnici londonskog tržišta osiguranja i reosiguranja Lloyd′s rekli su da su u kontaktu s američkom razvojnom bankom kako bi se izradio plan pružanja osiguranja od političkog rizika i jamstava za pomorsku trgovinu u Persijskom zalivu.

Ulagači ipak pokušavaju procijeniti mogu li isporuke alternativnim pravcima nadoknaditi blokirani tranzit. Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati mogu preusmjeriti pet miliona barela dnevno cjevovodom, ali Ormuskim moreuzom prolazi 20 miliona barela dnevno.