Građani bi uskoro mogli osjetiti nova poskupljenja, jer prevoznici najavljuju povećanje cijena usluga nakon izmjena akciza na gorivo. Iako je Vlada smanjila akcize za 50 odsto, prevoznici tvrde da su ostali bez povraćaja, što dodatno otežava njihovo poslovanje. Stručnjaci, s druge strane, ocjenjuju da je odluka bila opravdana, ali upozoravaju na potrebu dodatne podrške i dugoročnih rješenja, ocijenjeno je u emisiji Specijal, na RTV Podgorica.

Foto: Ilustracija/ Pixabay

Predsjednik Udruženja prevoznika Đorđije Lješnjak kaže da su do ponedjeljka imali pravo na povraćaj akcize na eurodizel u iznosu od 11 centi po litru, ali da je nakon odluke Vlade taj mehanizam ukinut.

„Mi smo do ponedjeljka imali povraćaj akcize na dizel gorivo 11 centi po litru, međutim Vlada je donijela mjere da smanji akcize na pola i ja sam već u utorak pozvao Upravu carina i dobio potvrdu da smo ostali bez akcize“, kazao je on.

Dodaje da su prevoznici time izgubili kompletan iznos povraćaja, iako je akciza formalno smanjena samo za polovinu.

„Iako je Vlada samo za pola smanjila akcize, mi smo ostali bez cijelog dijela povraćaja“, istakao je Lješnjak.

Dodaje da je takva odluka, suprotna praksi Evropske unije.

„Naš ministar Vuković, kada smo bili na pregovorima sa njima, posto su prevoznici koji ucestvuju u transportu trenutno najugroženiji sektor u privredi se stalno pozivao na prakse Evropskih država, međutim ovaj pristup je suprotan, jer u svim državama Evropske unije imate da je akciza snižena, da ne bi cijena da ne bi rasla cijena eurodizela, ali dio koji se vraća prevoznicima ostaje isti ili je čak povećan, kao direktna mjera, odnosno podrška prevoznicima, kako ne bi prevoznici morali da poskupe svoje usluge i time direktno utiču na inflaciju“, kazao je Lješnjak.

Ekonomski analitičar, Davor Dokić podsjeća da ovo nije prvi put da Vlada smanjuje akcize.

„Ovo nije prvi put da Vlada smanjuje akcize za 50 odsto. Znamo kada je bio početak rata u Ukrajini, ista mjera je donesena. Isto je 50 odsto smanjena akciza na gorivo. Akciza na gorivo je na eurodizel koji je ključna karika u svemu ovome, jer kao što znate kompletan transport se bazira na eurodizel, benzin je manje više za građanstvo“, podsjetio je Dokić.

„Akciza na dizel iznosi 44 centa, a država se odrekla svjesno 22 centa po litru. Pozdravljam odluku Vlade, jer mislim da su reagovali dobro, jer su negdje izvagali i vidjeli da bi inflacioni ciklus bio pokrenut, da je otišla cijena goriva, toliko koliko je trebao da podje“, istakao je Dokić.

Dokić dodaje da Vlada nije odragovala sada bi, kako kaže, na pumpama dizel bio 1,84 centi.

„Ovako je ipak ostala u nekim relativno normalnim okvirima. Ako se nastavi rat u Iranu, cijene će opet ići gore i Vlada će morati da diferencira određene grupe, kojima će morati da pomogne jer neće biti novca u budžetu za sve“, dodaje Dokić.

Prema njegovim riječima moraće da se odrede koje su to grupe kako bi se inflacija držala pod kontrolom,

„Mislim da su to prije svega ugroženi prevoznici, kako teretni tako i putnički, pekari, dostavna vozila itd. Moraće tačno da se odrede grupe koje se moraju targetirati za primanje pomoći, i kojim granama će pomoći da bi tu inflaciju držali pod kontrolom“, poručio je Dokić.

Smatra i da je potrebna regionalna saradnja.

„Vlade Crne Gore, Bosne i Hercegovine, Srbije i Sjeverne Makedonije treba da donesu zajednički akt, jer imaju veću težinu nego jedna država“, ističe Dokić.

Predstavnik Udruženja naftnih kompanija, Draško Striković kazao je da je rast cijena od samog početka rata bio očekivan.

„Svakako treba napomenuti da od samog početka rata koji se desio, vrlo je bilo lako predvidjeti da će doći do značajnog rasta cijena na svjetskom nivou kao i u Crnoj Gori“, istakao je Striković.

Striković navodi da su odmah reagovali i tražili sastanke sa predstavnicima Ministarstva energetike.

„Na neki način smo im upućivali zahtjeve kako bi se što prije spriječio značajan rast cijena, ne samo zbog naftnih kompanija već i zbog cjelokupne javnosti, ali primarno zbog njih jer su u tom trenutku osjećali ogromni pritisak po pitanju ligističkih kapaciteta, mogućnosti dobave kao i brojnih gužvi na benzinskim pumpama, ali i nastašića koje su se desile u tom periodu“, poručio je Striković.

Striković ističe da su naftne kompanije inicirale da dođe do smanjenja akciza i ako, kako kaže, to ne utiče na njihovo poslovanje i dodaje da s druge strane mjera za skraćenje sa 14 na 7 dana, njima omogućava da se brže prilagođavaju svjetskim tokovima i kretanjima.

„Mjera je došla u pravom trenutku jer bi sigurno došlo do povećanja cijena. Takva mjera je rasteretila takve kompanije“, kazao je Striković.

Ipak, Striković očekuje da država treba da donese krizni plan, u slučaju totalne nestašice goriva.

Predsjednik Udruženja prevoznika, Đorđije Lješnjak osvrnuo se na blokade prevoznika ističuči da oni nisu blokirali nikoga, već, kako kaže, sami sebe.

„Nismo blokirali nikoga, već isključivo sebe. Stajali smo sa svojim vozilima i svi su ljudi normalno funkcionisali, osim što nije bilo transporta“, kazao je Lješnjak.

To je, dodaje, uslijedilo nakon višemjesečnih vapaja da neko razgovara sa njima.

„Usljed totalne anarhije u sistemu, mi nismo uspjeli da sjednemo ni sa kim za sto. Prvi put smo mogli kada smo blokirali sami sebe, jer nismo dozvolili protok robe, dok se normalan saobraćaj odvijao u potpunosti“, objasnio je Lješnjak.

Lješnjak ističe da je država zabranila da imaju sopstvene robne rezerve, jer kako kaže ona to ne može kontrolisati, pa im je zato to i uskraćeno.

Striković upozorava na moguću nestašicu goriva, ali dodaje da država za sada ima dovoljno rezervi.

„Jedine rezervne koje trenutno imamo su one koje su formirale naftne kompanije u proteklom periodu, shodno zakonu, a država je prilikom implementacije Zakona približno pokupila oko 14 miliona eura, u okviru donacija Evropske unije, ali nažalost nismo uspjeli da formiramo zalihe koje bi mogle da obezbijede dodatnih mjesec dana snadbijevanja u Crnoj Gori“, rekao je Striković.

Striković apeluje na građane da ne stvaraju dodatne rezerve goriva.

„Crna Gora se uredno snadbijeva gorivom, ali je dugoročno pitanje nastavak sukoba i kako će se to odraziti na uvozno zavisnu situaciju u Crnoj Gori. Na građane apelujemo da se ne stvaraju nepotrebne zalihe, jer trenutno ima dovoljno količina za snadbijevanje u narednim nedeljama, a ukoliko se situacija promijeni, javnost će biti obaviještena“, poručio je Striković.

Lješnjak se osvrnuo na cijene transporta, navodeći da posluju u minusu i da će biti primorani da povećaju cijene usluga.

„Moramo podići cijene transporta, jer poslujemo u minusu, tako da ćemo sigurno povećati cijene usluga. Gorivo je poskupilo kao i ostale usluge, tako da će doći i do poskupjenja prevoza. Smatram da će to i trgovci iskoristiti pa će nesrazmjerno podići cijene“, istakao je Lješnjak.

Dodaje da se za njihovo poskupljenje građani mogu obratiti Vladi jer su oni, kako kaže, krivci za poskupljenje cijena.

Dokić poručuje da je neophodno ozbiljnije pristupiti problemu robnih rezervi.

„Obavezne su robne rezerve, za prvi udar, i mora se ozbiljnije pristupiti rješavanju problema, kao i izvršiti kategorizaciju kome i kako pomoći. Pozdravljam odluku Vlade, ali moraju da idu dalje i predvide šta dalje“, zaključio je Dokić