Vlada Crne Gore je na današnjoj sjednici utvrdila predlog odluke o davanju koncesije za crnogorske aerodrome Podgorica i Tivat, prema kojem bi koncesija bila dodijeljena prvorangiranom ponuđaču Incheon Airport Consortium (IAC) na period od 30 godina.

Foto: Ministarstvo saobraćaja i pomorstva

Koordinator Ministarstva saobraćaja, Filip Radulović, saopštio je na konferenciji za novinare da će, po isteku tridesetogodišnjeg koncesionog perioda, cjelokupna imovina aerodroma ostati u vlasništvu države.

On je pojasnio da je to jedan od ključnih benefita ovog modela, jer sve što bude izgrađeno ili unaprijeđeno tokom trajanja koncesije, na kraju ostaje državi. Takođe je naglasio da se postojeća državna imovina ni u jednom trenutku ne otuđuje.

Radulović je ukazao i na to da je dugotrajno odlaganje ovog procesa slalo nepovoljne signale potencijalnim investitorima, jer je ostavljalo utisak neefikasnosti sistema i sporog donošenja odluka. Kako je istakao, bilo je važno da se postupak konačno privede kraju, bez obzira na to kakvu će odluku donijeti Skupština.

Prema njegovim riječima, kao prvorangirani ponuđač izdvojila se kompanija Incheon International Airport Corporation, dok je vrijednost imovine procijenjena na 265 miliona eura.

On je podsjetio da završnu riječ o eventualnom davanju koncesije ima Skupština Crne Gore, naglašavajući da koncesija ne znači prodaju niti privatizaciju, već predstavlja način upravljanja u kojem aerodromi ostaju u državnom vlasništvu.

avanju koncesije donosi Skupština Crne Gore, te posebno naglasio da koncesija ne predstavlja prodaju niti privatizaciju državne imovine, već model upravljanja kojim aerodromi ostaju u vlasništvu države.

Savjetnica predsjednika Vlade za ekonomsku politiku Milena Milović ponovila je da koncesija ne predstavlja ni privatizaciju ni prodaju državne imovine već dugoročni zakup.

“Treba potencirati da je državna imovina tu u vlasništvu države i ona tu ostaje. Sve što se tu uloži, ostaje u našem vlasništvu. Benefiti za našu državu se procjenjuju na najmanje milijardu eura u periodu trajanja 30 godina”, naglasila je Milović.

Pojašnjava da je koncesionar dužan da u Podgorici i Tivtu rekonstruiše terminale koji postoje, ali i da izgradi nove.

“Od ovih 300 miliona najveći dio investicije se dešava u prvih šest godina, 132 miliona eura se ulaže u prve tri godine”, kazala je ona.

Sama investicija uključuje i oko 40. 000 metara kvadratnih prostora, nova parking mjesta, pomorski terminal u Tivtu, a kako navodi, imaćemo povećanje pozicija za avione, za 13 pozicija…

“Pored toga koncesionar se obavezao da uplati godišnje 35 posto bruto prihoda, a to je najmanje 600 miliona u tom periodu od 30 godina”, istakla je ona.