Ministar pomorstva i koordinator Ministarstva saobraćaja Filip Radulović je na petoj posebnoj sjednici Prvog redovnog (proljećnjeg) zasijedanja u 2026. godini koja je nastavljena danas, odgovarajući na pitanja poslanika, najavio da će četiri trake na Bulevaru Tivat - Jaz biti prohodne do 31. maja.

Foto: Skupština Crne Gore/ R.Radonjić

Poslanik DPS Mihailo Anđušić je na početku sjenice uputio apel Ministarstvu poljoprivrede i Vladi da ubrzaju postupak isplate staračkih naknada za oko 3.000 penzionera, a koje kasne već tri i po mjeseca.

Kako je kazao zvanični razlog je neusvajanje agrobudžeta, a po njegovim inforamcijama procedure za to su veoma kompleksne i traži se od korisnika da nekoliko puta dostavljaju dokumantaciju. Uputio je apel Vladi da problem ove ranjive kategorije što prije riješi. Problem je, kaže, i što na 315 eura koliko iznosi ta naknada je 6,3 eura poštarine, što je skoro duplo u odnosu na poštarinu za penzije.

Anđušić je Radulovića pitao za projekat bulevara Tivat - Jaz. Intresovao ga je u kojoj je fazi projekat i hoće li biti završendo početka sezone

"Ovaj projekat je nanio velike štete Crnoj Gori već duže, jer turiste dočeka tivatski aerodom onakav kakav je, a onda i gradilište nekoliko sezona unazad, a onda i cijene uslovljene lošom ekonomskom projekcijom. U odgovoru stoji da mora biti završen do početka sezone, ali to ne znači da će biti. Biće završen početkom juna ili jula, nemamo tačan datum, a važno je neko iz Vlade da da tačan datum, jer od njega dosta toga zavisi. Imamo sada treću smjenu, radovi su se intezivirali i pitanje je zašto to nije urađeno ranije. Ko je odgovoran za probleme sa izvođačima i ko će biti odgovoran ako posao ne bude zavrpšen kako je najavljeno", naglasio je Anđušić.

Radulović je odgovorio da će saobraćajnica biti završena do početka ljetnje turističke sezone, odnosno da će svih 16 kilometara biti asfaltirano i osposobljene četiri trake do kraja maja čime će se omogućiti nesmentano odvijanje saobraćaja.

"Tokom radova pojavila se potreba za izmještanjem postojeće komunalne infrastrukture što je zahtijevalo koordinaciju više institucija i lokalnih uprava", objasnio je Radulović.

Anđušuć je insistirao na datumu otvaranja puta i na tome da ministar odgovori zašto treća smjena nije usvojena ranije.

Radulović je istakao da je i prije dvije i po godine kada je preuzeo resor saobraćaja, kako je kazao, došao na gotovu štetu, ali i tada kao i sada interzivirao je radove na tom projektu.

"Četiri trake će biti pod asfaltom do 31. maja i stojim pri tom obećanju. E sad to ne znači onaj završni sloj, ali i on će se započeti u narednih 10-ak dana na dionici pri Tivtu, dakle prvoj dionici. Kolovoz će biti prohodan i bezbjedan, ne kao prošle sezone, nego nesmetan saobraćaj. Završni sloj neće biti na svakoj dionici od ovih devet, ali će biti prohodno i bezbjedno. Neke signalizacije i elektro instalacije nećemo uspjeti da završimo. Što se tiče pitanja o trećoj smjeni, čim sam došao na ovu poziciju ubrzao sam radove i uradio sve što sam mogao. Od kada sam preuzeo koordinisanje Ministarstvom saobraćaja imamo 6,2 kilometara više asfalta nego ranije, što je 20 odsto više. Radovi idu dobrom dinamikom i neće imati uticaja na sezonu", naveo je Radulović.