Crna Gora je ispunila sve zahtjeve Evropske unije u okviru pregovaračkog Poglavlja 14, koje se odnosi na saobraćajnu politiku, i svu potrebnu dokumentaciju dostavila Briselu, zbog čega u Vladi očekuju da bi ovo poglavlje moglo biti privremeno zatvoreno u narednim mjesecima. To je saopštio šef Radne grupe za Poglavlje 14 Nikola Veljović, ističući da dalji koraci zavise od procedura unutar Evropske unije i država članica.

Foto: Gov.me

Crna Gora je završila sve obaveze predviđene u okviru Poglavlja 14 – Saobraćajna politika i sada čeka odluku Evropske unije o njegovom privremenom zatvaranju.

„Ključno je da je Crna Gora ispunila sve svoje obaveze prema Evropskoj uniji. Sada je lopta u njihovom dvorištu i sve zavisi od njihovih internih procedura i procedura sa zemljama članicama“, kazao je šef Radne grupe za Poglavlje 14 Nikola Veljović.

Suština ovog pregovaračkog poglavlja jeste usklađivanje domaćeg transportnog sistema sa evropskim pravilima, od prava putnika i bezbjednosti u saobraćaju do digitalizacije i ekoloških standarda.

Veljović je istakao da će građani dobiti ista prava koja imaju putnici u zemljama Evropske unije, uključujući i pravo na naknadu u slučaju kašnjenja vozova ili autobusa.
Jedna od važnih novina odnosi se na uvođenje nove generacije digitalnih tahografa.

„Uvodimo sistem Smart Tachograph 2. Naši prevoznici će morati da imaju taj sistem u svojim autobusima i kamionima. To znači veću bezbjednost saobraćaja i veću kontrolu radnog vremena i odmora vozača“, rekao je Veljović.

Kroz ovo poglavlje planirana je i digitalizacija transportnog sistema, koja bi prevoznicima trebalo da omogući kraća čekanja na granicama i brži protok robe.
Jedan od zahtjevnijih segmenata pregovora odnosio se na ekološke standarde Evropske unije. Prema riječima Veljovića, Vlada je nastojala da pronađe balans između evropskih zahtjeva i mogućnosti građana.

„Prošle godine podigli smo standard za uvoz novih i polovnih automobila sa euro 4 na euro 5. Zahtjevi Evropske unije bili su i veći, ali smo u pregovorima uspjeli da napravimo balans, tako da nijesmo dodatno opteretili građane“, kazao je on.

Iako bi Poglavlje 14 moglo uskoro biti privremeno zatvoreno, iz Vlade poručuju da to ne znači i trenutne promjene na terenu. U narednom periodu slijedi primjena novih pravila i ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu.

U željezničkom sektoru već su formirana tijela za praćenje bezbjednosnih standarda, a planirana je i rekonstrukcija pruge Bar–Podgorica, kao i nabavka novih vozova