Cijene nafte premašile su u utorak na međunarodnim tržištima 91 dolar, usljed nervoze trgovaca zbog eskalacije sukoba između Irana i SAD-a u regionu Persijskog zaliva i jemenske blokade saudijskih luka na Crvenom moru.

Foto: Ilustracija/Pixabay.com 

Na londonskom tržištu barel nafte se u poslijepodnevnim satima trgovao po cijeni višoj za 2,17 USD u odnosu na prethodno zatvaranje, odnosno po 91,39 dolara. Na američkom tržištu cijena je porasla 2,01 dolara na 85,24 dolara po barelu, prenosi Hrportfolio.

Pažnju tržišta početkom sedmice privukla je objava jemenskog pokreta Ansar Allah da uvodi blokadu saudijskih luka na Crvenom moru. Blokada dovodi u pitanje isporuke nafte koje je Saudijska Arabija preusmjerila prema luci Janbu kako bi izbjegla blokirani Hormuški moreuz.

Početkom godine kompanija Saudi Aramco iz luke Janbu isporučivala je oko 1,3 miliona barela dnevno, dok su u junu isporuke dostigle približno 4,6 miliona barela dnevno.

Blokada bi mogla preusmjeriti pošiljke kroz Suecki kanal i oko Afrike, iako još nije jasno u kojoj mjeri će Ansar Allah uspjeti da omete transport saudijske nafte kroz moreuz Bab el Mandab.

U utorak su dva tankera sa saudijskom naftom, namijenjenom Kini i Indiji, umjesto kroz Bab el Mandab zaplovila prema sjeveru i Sueckom kanalu kako bi izbjegla rizik od napada, pokazuju podaci o kretanju brodova.

Tanker Xin Long Yang, iz flote kompanije Cosco Shipping, završio je u ponedjeljak utovar dva miliona barela saudijske nafte u luci Janbu, dok je tanker Rodos, iz flote kompanije Dynacom Tankers Management, ukrcao oko 700 hiljada barela nafte za Indiju, navodi Reuters.

Kompanije Cosco Shipping i Dynacom Tankers Management nijesu odmah odgovorile na Reutersov upit da prokomentarišu promjenu rute ova dva tankera.

Tanker New Prime trebalo je da stigne u luku Janbu u drugoj polovini sedmice, ali je takođe promijenio kurs u vodama Omana. Ni kompanija Associated Maritime Co HK nije odmah odgovorila na Reutersov zahtjev za komentar.

Luka Janbu i dalje priprema utovar nafte na brodove koji su u Crveno more uplovili prije objave blokade ili se trenutno kreću kroz Suecki kanal, navela su tri izvora iz sektora pomorskog transporta. Podaci pokazuju da tanker Olympic Luck, koji je u Crveno more ušao kroz Suecki kanal, i dalje plovi prema Janbuu, zajedno sa još nekoliko brodova koji su već u blizini luke.

Osiguravajuće kuće su u ponedjeljak povećale premije osiguranja od ratnog rizika za plovidbu Crvenim morem na oko 0,75 odsto vrijednosti broda, rekli su Reutersu izvori iz sektora osiguranja koji su željeli da ostanu anonimni zbog osjetljivosti teme.

Do početka sedmice premije su iznosile oko 0,3 odsto vrijednosti broda.

Jemenska blokada dodatno je pogoršala situaciju nastalu eskalacijom neprijateljstava između SAD-a i Irana u regionu Persijskog zaliva.

Sjedinjene Američke Države su u noći između ponedjeljka i utorka deseti dan zaredom izvele napade na ciljeve u Iranu, dok je Iran odgovorio napadima na američke baze u zemljama Persijskog zaliva.

Teheran insistira da upravlja Hormuškim moreuzom, u dogovoru sa Omanom, zahtijevajući da brodovi koriste plovni koridor uz iransku obalu. Iranska vojska upozorila je da su brodovi koji pokušaju da prođu moreuzom uz omansku obalu izloženi opasnosti.

Dogovoreni američko-iranski okvir za pregovore o okončanju rata predvidio je iransko upravljanje moreuzom i omogućio prolaz tankerima koji su bili blokirani u Persijskom zalivu. Međutim, tranzit je sada pao na najniži nivo u posljednja dva mjeseca, ponovo podstakavši strahovanja od mogućih poremećaja u snabdijevanju tokom vrhunca ljetnje sezone putovanja na sjevernoj hemisferi.

Komercijalne zalihe nafte u SAD-u bile su krajem pretprošle sedmice oko šest odsto ispod petogodišnjeg prosjeka za ovo doba godine, dok su zalihe benzina bile niže za oko osam odsto, pokazuju podaci Ministarstva energetike objavljeni sredinom prošle sedmice.

Strateške zalihe nafte u SAD-u bile su 10. jula na najnižem nivou od aprila 1983. godine i iznosile su svega 316,5 miliona barela, pokazuju podaci Ministarstva energetike.