To što je Vlada dio dobiti preduzeća Aerodromi preusmjerila na unapređenje aviodostupnosti, znak je da se radi o prećutnim subvencijama niskobudžetnoj kompaniji te odustajanju od koncesija, ocijenila je za naš radio predstavnica Nezavisnog sindikata Aerodroma Biljana Knežević. Da je odluka vlade ispravan i strateški potez, cijeni i predsjednik brojnijeg sindikata Aerodroma Damjan Radulović.

Foto: Aerodromi Crne Gore

Objašnjava da se tako zadržavaju sredstva u sektoru koji ih je generisao, ali dodaje i da bi odustajanje od koncesije bio čin u interesu države, zaposlenih i svih građana. Iz resora saobraćaja još ranije su poručili da ustupanje baze Wizz air-u neće ugroziti postupak zakupa koji je u završnoj fazi.

Dobit Aerodroma u prethodne četiri godine, koja iznosi oko 22 miliona eura, biće vraćena u budžet. Gotovo 16 miliona eura ide za pokriće gubitaka iz ranijih godina, dok se iznos od sedam miliona eura raspoređuje osnivaču 70%, umanjeno za 15% poreza.

Prema odluci Vlade preko 30% je neraspoređena dobit društva. Dobit od 4.123.000 eura koja pripada budžetu, kako je saopšteno iz vlade, koristiće se za finansiranje programa unapređenja aviodostupnosti Crne Gore u skladu sa planom koji će utvrditi Ministarstva finansija i saobraćaja usklađeno sa pravilima o državnoj pomoći. Predstavnica Nezavisnog sindikata aerodroma Biljana Knežević smatra da se radi o prećutnim subvencijama Wizz air -u te odustajanju od koncesionog postupka.

"Koincidira sa pompezno najavljenim dolaskom Wizz air-a, a u stvari to sve treba da pokaže, sposobnost postojećeg manažmenta i uprave Aerodroma Crne Gore je da mogu samostalno da vode dalji razvoj aerodroma koji je zaista prijeko potreban i da se omogući Vladi da odustane od najavljenog odabira eventualnog koncesionara za aerodrome u Podgorici i Tivtu", kazala je ona.

Predsjednik brojnijeg sindikata aerodroma Damjan Radulović pozdravlja odluku vlade da se dio dobiti aerodroma prenese državnom budžetu i namjenski usmjeri za posticanje aviodostupnosti Crne Gore.

"Takav pristup gdje se dio dobiti Aerodroma vraća u unapređenje aviosaobraćaja pokazuje razumijevanje značaja nacionalne avio-infrastrukture i prepoznaje da su Aerodromi Crne Gore jedan od stubova ekonomskog razvoja države", kaže on.

Očekuje da se sredstva koriste transparentno i planski sa jasno definisanim pravilima u cilju uspostavljanja novih linija, povećanja frekvencija i bolje povezanosti sa ključnim evropskim tržištima.

"Izražavam nadu da će ova odluka, kao i skorašnje vijesti o tome da će Aerodromi Crne Gore od naredne sezone postati baza kompanije Wizz air-a, biti jasan signal Vladi da koncesijski postupak treba da se obustavi. U trenutku kada državno preduzeće ostvaruje značajne rezultate, proširuje mrežu destinacija i privlači nove strateške partnere, odustajanje od koncesije bio bi čin u interesu države, zaposlenih i svih građana Crne Gore", smatra Radulović.

Ustupanje baze Wizz air-u, kako je ranije poručila ministarka saobraćaja Maja Vukićević, neće ugroziti koncesioni postupak koji je u završnoj fazi.

"Ugovori koji budu potpisani sa low-cost kompanijama biće na snazi, naravno i za buduće koncesionare, ukoliko odluka o koncesiji bude pozitivna i ukoliko se bude išlo u tom pravcu, biće u obavezi da poštuju te ugovore koji su na snazi", izjavila je ministarka.

Kako je ocijenio izvršni direktor aerodroma Roko Tolić, dolazak Wizz air-a i novih 14 linija predstavljaju istorijski trenutak za Crnu Goru za cjelogodišnju povezanost sa Evropom. Uz stabilne nacionalne prevoznike Turkish Airlines, njemačku kompaniju Lufthansa, čarter letove, jača se turistički i ekonomski promet, očekuje dalji rast letova kao i interesovanja drugih prevoznika koji već prepoznaju Crnu Goru kao fokus budućeg razvoja.