Postoji samo jedan zahtev - jednoobraznost. 

Foto: Ilustracija/ Pixabay.com 

Evropski parlament u Strazburu je na svojoj plenarnoj sjednici usvojio rezoluciju koja bi mogla da dovede do uvođenja jedinstvenih standarda vezanih za veličinu i cijenu ručnog prtljaga kod avio-prevoznika koji posluju na teritoriji EU.

Bez dodatnih nameta za ručni prtljag

Razlog tome je što različiti propisi avio-kompanija u vezi sa dozvoljenim prtljagom rezultiraju skrivenim naknadama i otežavaju upoređivanje cijena. Kada putnici koriste različite avio-kompanije ili moraju promijeniti svoje planove, suprotstavljena pravila izazivaju zabunu.

"EU parlamentarci su takođe ukazali da avio-kompanije ne mogu naplatiti dodatne namete za ručni prtljag "pod uslovom da takav ručni prtljag ispunjava razumne zahtjeve u pogledu težine i dimenzija i da je u skladu sa sigurnosnim standardima".

Prema rezoluciji, nova zakonska regulativa treba da se pozabavi i drugim skrivenim troškovima, kao što su naknade vezane za dodjelu mesta u avionima.

Jedinstveni standardi

Kako je navedeno u saopštenju na sajtu Evropskog parlamenta, u rezoluciji o jedinstvenim standardima za ručni prtljag avio-kompanija, poslanici EP tvrde da su potrebna dosljedna pravila EU o veličini i cijenama.

U tekstu se naglašava zabrinutost graađana zbog neprijatnosti izazvanih nedosljednim pravilima o ručnom prtljagu avio-kompanije. Zakonodavstvo EU o pravima putnika u vazdušnom saobraćaju trebalo bi da se revidira kako bi se ponudilo rešenje, kaže se u rezoluciji.

Različita pravila avio-kompanije o ručnom prtljagu stvaraju skrivene naknade i otežavaju poređenje cijena. Takođe, kada putnici koriste različite avio-kompanije ili moraju da promjene svoje planove, nedosljedna pravila stvaraju zabunu, navodi se u rezoluciji.

Poslanici Evropskog parlamenta naglašavaju da bi Кomisija prilikom razmatranja važećeg zakonodavstva EU o vazdušnim uslugama trebalo da u potpunosti primjeni relevantnu odluku Suda pravde EU iz 2014.

"A Sud je utvrdio da se ručni prtljag (tj. prtljag koji nije čekiran) mora smatrati "neophodnim aspektom" prevoza putnika pod uslovom da takav prtljag ispunjava "razumne uslove" u smislu njegovu težinu i dimenzije, te da zbog toga njegov prevoz ne može biti predmet dodatne naplate.

Poslanici zato apeluju na države članice da osiguraju da se ova odluka poštuje i, u međuvremenu, da se zalažu za transparentnost u pogledu otkrivanja svih naknada koje se naplaćuju za ručni prtljag, kad god se daju informacije o ceni i redu letenja, u cilju jačanja zaštite potrošača.

Odnosno dok se ne sprovede standardizacija, od avio-kompanija treba zahtjevati da uz najjeftiniju kartu uvijek navode i cijenu koja uključuje veliki ručni prtljag.

Novo zakonodavstvo bi takođe trebalo da se pozabavi drugim skrivenim troškovima, na primer naknadama koje se odnose na dodelu mesta, tvrde poslanici Evropskog parlamenta.

Foto: Ilustracija/ Pixabay.com 

Pozadina inicajative

Posljednjih mjeseci i godina, sve veći broj avio-kompanija je otkrio dodatni izvor prihoda - smanjuju dozvoljeni ručni prtljag do tačke u kojoj rijetko ko može da se pridržava, a zatim naplaćuju pozamašnu naknadu za predmete kao što su recimo kolica za kabinu.

Kod nekih lou-kost avio-kompanije nije neuobičajeno da veliki ručni prtljag košta i više od samog leta, ili pak dozvoljavaju ručni prtljak smiješno malih dimenzija 40x30x10 cm (ne više od torbe za laptop) čak i na dugim letovima.

Na sreću, ovo bi se uskoro moglo promijeniti zahvaljujući rezoluciji Evropskog parlamenta koja je prosleđena Кomisiji EU, ako ja bi trebalo da dalje razmotri i utvrdi odgovarajuće minimalne standarde za ručni prtljag u vazdušnom saobraćaju. Кao rezultat toga, avio-kompanije bi mogle biti obavezne da besplatno nose ručni prtljag određenih dimenzija i težine.